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Excel在引航机构引航费计费中的应用 　　摘要：引航员引领船舶进出港，签署引航签证单并经船方签字确认后，便产生了引航费，引航费计费工作量大繁琐，尤其是2017年9月15日以后交通运输部修改了引航费计费办法，改为按净吨分段计收，进一步增加了该项工作的复杂程度，面对这种情况，财务人员如何才能又快又好地完成引航费计费工作呢？答案就是利用好Excel建立引航费计费模板。 　　关键词：Excel函数设置；引航费计费；按净吨分段计收引航费 　　某引航机构按照交通运输部修订的船舶使费计费办法，执行的具体标准如下： 　　航行国际航线标准为：起码计费吨提高至2000净吨，40000净吨以下仍按每净吨0.5元计收，40001-80000净吨部分、超过80000净吨部分收费标准（引航距离在10海里以内）改按每净吨0.45元、0.425元，超过120000净吨（引航距离在10海里以内）的引航费按55000元?收。节假日、夜间进行引航作业的，引航费加收比例改至45%。引航距离超过10海里的引航费超程部分按0.005净吨（马力）/海里计收。超出引航距离以远的引航费，其超远部分按附件1（A）规定费率的30%计收。 　　航行国内航线标准为：见附件2，计费办法基本没变，但承运海洋原油、液化石油气（外贸进出口原油、液化石油气除外）的船舶，以附件1规定费率的50%计收。 　　据此，财务人员进行引航费计费时，针对外贸船舶尤其要特别关注，首先应将引航签证单与引航员航海日志进行比对复核以确保引航签证单上的信息正确，否则引航费计算结果将产生巨大错误。然后根据引航签证单上记录的日期、时段等信息，在引航签证单上标记出“夜班”、“节假日”、“超程”、“超远”，按净吨分段计收还应标记出净吨分段节点，这进一步增加了手工统计计算引航费的工作量和复杂程度，因此应用Excel进行引航费计费显得尤为重要。借助Excel设置函数建立模板，大致需要进行如下的步骤： 　　一、首先设计Excel模板项目 　　新建Excel表格，设立“船名”、“船代公司”、“内贸/外贸”、“引航签证单编号”、“海洋原油”、“开始时间”、“完毕时间”、“实际净吨”、“航次”、“基础费率”、“外贸基准引航费”、“内贸基准费用”、“夜班引航”、“加班引航”、“超程超远”、“收费金额”以及超程的“夜班”和“加班”等项目，把财务管理需要的所有栏目信息项目纳入，如图1所示： 　　二、在Excel模板项目单元格中录入引航签证单上记载的数据信息 　　根据财务管理引航费计费工作的需要，把数据分为已知数据和需要设定函数计算的数据，如上图，黄色单元格录入已知数据，由引航单证上直接获得；白色单元格需要设定函数由Excel利用黄色方格内的已知数据自动运算得出。 　　三、在Excel单元格中编入函数 　　本文以引航收费台账图1第4行为例，对Excel函数设置进行阐述，利用编制好的第4行中的函数，通过下拉复制，对本行下面的所有行次进行填充复制函数。 　　（一）计算净吨（I栏）的设定 　　外贸船舶引航费起码计费吨为2000净吨，小于2000净吨的外贸船舶不论大小一律按照2000净吨计费收取引航费，以I4单元格为例，通过设置公式“=IF （H4=0，I4=40000.1，I4=80000.1，I4=120000.1，I4 　　（五）外贸基准费用和内贸基准费用函数的设定（T栏和U栏的设定） 　　在“R栏”和“S栏”已设定了外贸靠离泊和移泊的函数，所以在“T栏”设定函数就可以对此进行选择，得到想要的数据，所采用公式为：=IF（E4=“外”，R4，IF（E4=“外移”，S4，0））。“U栏”针对内贸船舶，由于内贸船舶的费率比较单一，只有靠离泊和移泊不同，所以公式为：= IF（E4=“内”，M4*I4*0.2，IF （E4 =“内移”，M4*I4*0.15，0））。 　　（六）外贸船舶夜班引航费（W栏）和加班引航费（Y栏）函数的设定 　　夜班费和加班费费率都加收45%，当引航单证上有一个夜班（一个加班）时，在对应的“V栏”和“Y栏”填入费率0.45，当有两个夜班（加班）时，填入两个加班费率0.9。在“P4”设定函数=T4*V4/M4，在“R4”设定公式=T4* X4/M4，这样加收的这部分引航费，就会自动计算在“P4”和“R4”格内。 　　（七）超程费用（AB栏）的设定 　　对于外贸船舶引航距离超过10海里和超出引航距离已远的部分，要征收超程费用。而且，此超程费用也要对夜班和节假日征收加班费。由此，可以先在“Z栏”填入超程距离，“AA栏”填入夜班和节假日加班加收的部分：一个填入0.45，两个填入0.9。此两栏设计好后，超程费用“AB栏”的函数设定就变得明了。于是，“AB4”格的公式可以设为“=I4*Z4*0.00