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船舶油改气安全控制系统的硬件设计与研制-电气工程专业论文
独创性声明
本人声明所呈交的学位论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得 的研究成果。尽我所知,除文中已经标明引用的内容外,本论文不包含任何其他 个人或集体已经发表或撰写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集 体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律结果由本人承担。
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保密□, 在 年解密后适用本授权书。 不保密□。
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日期: 年 月 日 日期: 年 月 日
华中科技 大学硕士 学
华
中
科
技 大
学
硕
士 学
位
论
文
I
I
摘 要
随着石油资源的日益枯竭和生态环境的急剧恶化,人类越来越清醒地意识到能 源结构调整和环境保护的重要性,随着天然气资源开发的加快,我国的天然气液化 也进入了一个新的阶段。通过船舶油改气技术,将传统使用柴油作为单一燃料的船 舶改造为柴油和 LNG(液化天然气)作为混合动力燃料的船舶以其经济、绿色环保、 低排放的优势正日益受到社会和航运市场的重视。但不容忽视的是,社会上对其安 全性的顾虑也十分强烈,能否正确认识和解决存在的安全问题,对船舶油改气的推 广起到了决定性的作用。
可编程控制器 PLC(Programmable Logic Controller)以其稳定性及抗干扰性相 对于计算机控制系统有较为明显的优势,在工业控制领域得到了广泛的应用。本课 题基于 PLC 所设计的安全控制系统可以实现对油改气后的船舶现场环境的数据采 集,安全监控并对火灾报警,燃气泄露等情况发生时采取相应控制策略,保障船用 LNG/柴油双燃料动力模块的安全运行,具有较高的工程实用价值。
本文首先阐述了课题研究背景和意义,总结了课题研究现状。然后对课题研究 的安全控制系统进行总体方案设计并对所用的 PLC 技术进行简介。在后面两章重点 对安全控制系统的硬件设计和系统的研制、调试做了详尽介绍。最后对全文进行了 总结,并对设计中所存在的不足提出了展望。
关键词:LNG/柴油双燃料 船舶油改气 PLC 安全控制 硬件设计
II
II
Abstract
As petroleum resource has been exhausting and the ecological environment continues to be deteriorating human being become more conscious of the importance of energy structure adjustment and environmental protection. As for the rapid exploitation of natural gas the liquidation of natural gas enters into a new stage. Through the technology of oil to gas ship the vessel that is energize by traditional one-fold fuel are transformed into the one characterized by hybrid fuel that is combined by diesel and LNG, which is valued by the advantage of being economical, pro-environment, and low-carbon. It cant be ignored that correct understanding and proper solution to security play an important role in the popularization of oil to gas as for the publics intense anxiety toward the security problem.
PLC(Programmable Logic Controller)gains its widespread application in industrial
control field due to its advantage of stability and anti-
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