大跨连续刚构桥变形分析-桥梁与隧道工程专业论文.docx

Deformation Analysis Of Long-span Continuous Rigid Frame Bridge A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Guo Xiaobing Supervisor：Asso.Prof.WeiWei Chang’an University,Xi’an,China 论文独创性声明 本人声明 : 本人所呈交的学位论文是在导师的指导下独立进行研究工 作所取得的成果。除论文中己经注明引用的内容外，对论文的研究做出重 要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中 不包含任何 未加明确注明的其他个人或集体已经公开发表的成果。 口μGIl---月/ 口μ GIl--- 月 /hv 年 J句/ 知 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 (保密的论文在解密后应遵守此规定〉 论文作者签名:多了中 ι州年 6 月 f 日 导师签名:机牛 d--ù / if t 月 7 日 摘 要 大跨度预应力混凝土连续刚构桥通常采用悬臂施工法建造，为了保证成桥后结构的 线形和内力状态达到设计要求，必须在整个施工过程中对其线形和内力进行监控，其中 高效的监控理论和计算方法是急待解决的关键问题。 本论文以大跨连续刚构桥施工阶段线形控制为主题，以包(头)茂(名)高速公路任河 特大桥为依托，在综合总结大跨预应力混凝土连续刚构桥施工监控的方法、理论的基础 上，利用土木工程专用结构分析与优化设计软件 MIDAS/Civil 建立了相应的计算模型。 研究、探索了其施工过程中结构在自重、预加力、混凝土收缩徐变、挂篮、混凝土湿重 及成桥后二期恒载等各种因素对变形的影响规律和计算方法。为实桥施工过程中每一节 段施工时立模标高的确定提供了合理的依据。 本论文的研究成果对于指导大跨连续刚构桥的施工具有参考应用价值，同时也验证 了相关控制方法的有效性，其研究成果已在某高速公路一特大桥的施工中得到了应用。 关键词：连续刚构桥，变形分析，悬臂施工方法，预拱度 Abstract Cantilever construction method is one of the main construction methods for modern long-span continuous rigid frame bridge. In order to ensure that the linear and strained condition attain the design demands, we must monitor linear and strained condition in the construction process. And efficient monitoring theory and computational methods are the key issues which need to solve recently. In this paper we choose the construction phase linear control of long-span continuous rigid frame bridge as the theme and choose Ren River Special Bridge in BaoMao Highway as the prototype, sum up the theory of monitoring on the construction of long-span PC continuous rigid frame bridge, and then we build the computational model by MIDAS / Civil ,which is a special civil engineering design software for structural analysis and optimization. We research impact law and the calculate method by many factors, such as weight, pre-tension, concrete shrinkage and creep, hanging basket, wet weight of concrete and seco