车桥随机振动动态响应及影响因素研究-工程力学专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师的指导下，独立进行研 究所取得的成果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人 或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究作出重要贡献的个人和集 体，均已在文中以明确方式标明。本声明的法律责任由本人承担。 学位论文作者：  日期： 年 月 日 学位论文使用授权声明 本人在导师指导下完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属郑州大学。 根据郑州大学有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留或向国家有关部 门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅；本人授权郑州 大学可以将本学位论文的全部或部分编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或者其他复制手段保存论文和汇编本学位论文。本人离校后发表、使用学 位论文或与该学位论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为郑 州大学。保密论文在解密后应遵守此规定。 学位论文作者：  日期： 年 月 日 摘 摘 要 摘 要 随着公路交通的发展，车流密度逐渐增大，车辆行驶速度和载重也不断提 高，对桥梁的动力冲击作用愈加明显；同时，高频次的冲击作用造成桥梁结构 损伤，导致其承载能力下降，桥梁结构在车辆荷载作用下的安全问题日益凸显。 因此，准确分析车桥动力相互作用，掌握其动力学机理，为桥梁工程和车辆工 程的发展提供切实可行的理论依据，