车载自组织网络的数据库系统的设计与实现-计算机系统结构专业论文.docxVIP

万方数据 万方数据 独 创 性 声 明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作 及取得的研究成果。据我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方 外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为 获得电子科技大学或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与 我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的 说明并表示谢意。 签名： 日期： 年 月 日 论文使用授权 本学位论文作者完全了解电子科技大学有关保留、使用学位论文 的规定，有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘， 允许论文被查阅和借阅。本人授权电子科技大学可以将学位论文的全 部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描 等复制手段保存、汇编学位论文。 （保密的学位论文在解密后应遵守此规定） 签名： 导师签名： 日期： 年 月 日 万方数据 万方数据 摘 要 摘 要 随着车载自组织网络的飞速发展和日益成熟，车载自组织网络中产生的移动 计算和移动数据处理的作用已经变得十分重要。移动的数据库使用户在任意时间、 任意地点访问到数据库的数据，从数据库的应用来讲，是一个崭新的的领域，同 时对并行分布式处理的发展也有较为重要的意义。然而，在移动数据库系统中， 由于车辆的移动性、链接易断性和低带宽等为我们带来了新的挑战。对于现有的 移动数据库，功能相对较弱，大部分的算法和机制都存在过多的假设，并且又有 较大的局限性，有些关键的功能还不能较好的支持。 移动数据库所处的移动计算环境与传统的分布式计算环境之间还是存在比较 大的差异，这使得传统分布式数据库中对数据库的处理技术很难在移动的分布式 数据库中发挥比较好的作用，这就需要根据移动计算环境自身的特点，来研究如 何解决移动数据库中的数据一致性等问题。 本论文主要针对车载自组织网络（VANET）的路由策略、移动数据库的数据 存储模型、缓冲技术等技术进行了重点研究及实现。本论文针对车载自组织网络 存在的一些诸如网络拓扑结构变化的特点，加以详细讨论。设计出了针对其特点 的数据库。车载自组织网络数据库系统考虑了链路的断接性，同时在数据的复制 和缓存也进行了比较详细的讨论。 本论文的最终目的是搭建一个适用于车载自组织网络的数据库系统，该系统 能够处理车辆与车辆之间，车辆与中心服务器之间的数据交换。从其特点来看， 是一种移动的分布式数据库系统，只是在该网络中，节点移动速度相对较快，两 个节点之间的链路不能保证长时间的连接，所以在设计数据库系统时可以考虑移 动分布式数据库的部分特性，但是又要注意车载自组织网络本身的特点，从而综 合各方面，设计出最终的车载自组织网络数据库。 关键词：车载自组织网络，移动分布式数据库，数据复制/缓存，数据模型 I ABSTRACT ABSTRACT With the rapid development of VANET(vehicle ad-hoc network) and become more sophisticated, the role of VANET of mobile computing and mobile data processing has become very important. Mobile Database allows the user to any time, anywhere access to data from the database application. In terms of database application its a new field, and at the same time have more significance to the development of parallel distributed processing. However, in mobile database systems, due to the mobility of vehicles, links, easy off and low-bandwidth brought us new challenges. For existing mobile database, the function is relatively weak, most of the algorithms and mechanisms are there are too many assumptions, and there are greater limitations and some key features not better support. There is still a relatively large difference