大型机械振动测试及减振装置设计与试验研究-机械设计及理论专业论文.docx

万方数据 万方数据 大型机械振动测试及减振装置设计与试验研究 摘 要 某 600MW 汽轮发电机在工作时其冷却器外罩呈现出较大振动。为 保证发电机的安全可靠运行，有必要采取措施将其振动降低到正常的范 围内。基于汽轮发电机减振的实际工程需要，主要工作如下： 首先，根据振动采集仪的测试数据，分析了它在升速阶段的振动特 性，得出造成 600MW 汽轮发电机机座振动偏大的主要原因。对发电机 进行模态测试，得出它的模态参数。根据其模态测试结果，辨识出了它 的物理参数，并据此建立其等效模型。采用数值模拟的方法分别研究了 支撑刚度和激励力相位差对汽轮发电机振幅的影响；另外，基于此等效 模型，采用数值模拟的方法研究了动力吸振器减振效果。 其次，为验证利用被动减振装置对发电机组冷却罩进行振动抑制的 可行性，建立了与机座模态一致的缩比模型。利用该缩比模型，本文对 颗粒阻尼器的减振效果进行了系统而全面的试验研究，比较了单/双层结 构设计和不同类型的颗粒对减振效果的影响。试验结果表明，利用微细 颗粒之间碰撞、摩擦和动量交换作为阻尼机制，颗粒阻尼器可以起到较 好的减振效果，最大减振幅度超过 60%；满足一定条件时，双层颗粒阻 尼器的减振效果比单层好；不同类型的单/双层颗粒阻尼器的减振效果不 同。另外，采用试验测试与有限元仿真相结合的方式探讨了动力吸振器 的减振效果；通过在缩比模型首尾端施加简谐激励力并分