《普通沥青路面施工中存在的问题不足及改进措施》-毕业论文（设计）.docVIP

PAGE w 普通沥青路面施工中存在的问题不足及改进措施 摘要：传统的沥青混凝土施工工艺导致初始平整度低，沥青混凝土不均匀，混合料集料离析和温度离析大，沥青面层间粘接不能形成嵌锁，造成层间不连续，压实度低等现象导致路面产生破坏，缩短了使用寿命，采用新的设计理念、新的施工机械、新的施工工艺是可以大幅度提高路面质量和使用寿命的。 关键词：沥青混凝土；施工工艺；离析；改进措施 笔者近几年先后参加了渭南市国省干线公路的沥青路面施工，对传统的沥青路面施工中存在的问题和不足进行分析，并提出防治或改进措施。 一、沥青混凝土路面设计与施工的不配套 1.我国沥青混凝土路面设计以弯沉为设计指标，应用多层弹性理论用 计算 方法确定路面厚度，并对层底拉应力验算。但是这里有一个前提假设是“层间接触条件为完全连续体系”而实际施工路面按三层或四层施工，施工中虽然采取了封层、粘层等措施，路面层间连接仍是薄弱环节，路面施工往往在通车前，各分项工程交叉施工无法避免，层间污染严重，突出问题是分层施工后层间粘结不紧密，造成路面层间不连续，路面开裂后水进入空隙，行车时的动水压力和静水压力使沥青与石料剥落，出现路面松散、坑槽。 分层施工的第二个问题是由于摊铺层太薄，温度散失快，摊铺时容易出现温度离析，碾压达不到规定的压实度。沥青混凝土路面摊铺时出现温度离析是非常可怕的，一旦出现温度离析，无论采用胶轮压路机或是钢轮压路机