汽车配件库信息管理系统的分析和开发.pdf

———————————————————————————————————————————— 汽午配件库信息管理系统的研究和开发 第～章绪论 第一章绪论 1．1课题的背景、目的和研究意义 作为全球经济支柱产业之一的汽车产业在世界贸易中占有重要的地位。最近 五年-中国汽车需求年均增长24 2％．远远高于全球汽车年均4．4％的增长幅度。 2007年中国汽车产销分别是888．24和879．巧万辆，成为仅次于美国的世界第二大 展统计公报》．文中提到2006年末全国民用汽车保有量达到4985万辆(包括三轮 汽车和低速货车1399万辆)，其中年来私人汽车保有量9925万辆，其中民用轿车 保有量1545万辆(包含私人轿车1149万辆)p】。中国汽车工业协会有关资料显示， 2007年中国{气车总销量迭879，15盯辆，比上年增长了22％．中国己逐步进入汽车 社会，成为仅次于美国的世界第二大新车销售市场。随着中国汽车产业的快速增 长．作为汽车产业链中关键环节之一的汽车售后服务业，更被预测为今后发展最 快的行业之一【41。 在现代商业活动中，汽车售后服务包括汽车维修服务和汽车配件管理两部 分。汽车配件管理贯穿于汽车的维修过程，但是配件管理所产生的费用并不纳入 汽车维修服务的费用，因此把售后服务配件管理部门独立出束，作为单独的配件 管理业务p】。其中汽车维修服务包括：汽车的质保、索赔、维修保养、维修技术 培训等；汽车配件管理包括：零配件的采购、销售、调拨．旧件回购、旧件索赔 等a汽车配件管理作为汽车售后服务的重要载体为汽车维修服务提供了必要的支 持，汽车配件管理在汽车售后服务中所占的比重大小将很大程度上影响到售后服 务的质量。西此在售后服务中如何有效管理汽车配件．对降低售后服务成本、提 高服务效率、提高企业利润有着不可忽视的作用【6】。 此外，在成熟的汽车市场，传统的赢利模式早己完成了向售后服务业的转移， 汽车制造业已进入微利时代．而更多的获得机会将在贸易服务领域。按欧美的经 验，在汽车制造业内每投资l美，亡，其后续服务市场就能产生6．25美元的收益． 其中汽车配件所占盈利达到服务市场总盈利颧的占39％。据专家估算，近几年中 国汽车配件的利润总额为1100亿元左右吼 近年来，我国汽车配件销售行业伴随整车市场高速发展的步伐而快速增长， 行业规模不断扩张，涉及从供应商、制造商、销售商、零售商直到客户的整个产 业链。随着世界经济一体化的形成，国外的技术、资金、产品大量涌入中国．国 内的汽车产业面临前所未有的激烈竞争局面。竞争要求企业产品更新换代快、产 品质量高、价格低、交货及时、服务好oI。这些市场竞争的武器与企业的管理模 当前，信息技术的迅速发展与广泛应用为汽车售后企业配件管理提供一种有 效手段。信息技术是与信息的收集、加工、存储、处理、传输和应用相关的技术， 是当代先进技术的代表，是覆盖面最宽、渗透性最强、倍增效应最大的技术。根 据信息技术应用以来的几十年的经验，信息技术虽然已经成为现代企业提高自身 竞争力的核心手段之一。采用信息技术提高企业管理能力与工作效率，降低成本 是现代汽车售后服务企业的必由之路。 1．2汽车配件库管理现状与分析 我国的汽车产业晟近几年经历了大规模的殷展，但是大部分国内汽车生产商 过于追求市场份额或销售量的突破．忽略了售后服务。髓着市场经济进一步深入 人心和信息化时代的到来，消费者通过各个途径，有更多机会接触和认识售后服 务这一理念，也对如何保护自己的合法权益有了更深的了解，因而对售后服务有 了更高的要求。我们可以在汽车市场看到，消费者不再单单关注产品的性能、价 格．更注重产品的售后服务。如何有效管理售后服务，如何科学化、规范化地对 配件进行管理是众多汽车制造商需要面对和落实的问题吼因此，利用现有技术 进行售后服务和零配件管理，放在了汽车制造商的首要位置。 在国外，汽车售后服务主要有以下特点怫： 1．销售体系的建立以生产企业为中心．形成一种唇齿相依、休戚与共的产销 衔接关系。一般依靠合同把销售活动与双方的利益紧密瞄系在一起，采用的是受 拄