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基于可靠性城市公交乘客满意度评价模型 　　[摘 要]本文提出了一种高峰小时下公交乘客满意度的评价模型。模型通过层次分析法得出行程时间可靠性、容量可靠性、站点准点到达可靠性三个可靠性指标,乘车环境舒适性、驾驶员驾驶技术、车内拥挤度三个舒适性指标,以及票价合理性这个经济性指标。评价指标量化值由层次分析―模糊综合判定方法获得。最后,利用深圳市和北京市的两条典型公交线路对模型进行了案例分析。 　　[关键词]行程时间可靠性;容量可靠性;站点准点到达可靠性;层次分析法 　　[中图分类号]U492.44 [文献标识码]A [文章编号]1005-6432(2009)36-0008-04 　　 　　1 研究背景 　　 　　随着国民经济的飞速发展,城市化进程的加快和汽车普及率的提高,城市交通拥挤日益加剧,交通环境逐渐恶化,交通质量面临巨大挑战。尤其许多大中城市人口密集度较大而道路资源十分有限,城市交通状况日趋紧张,在某种程度上制约着城市经济进一步发展以及人民生活水平提高。 　　公共交通作为社会群体型交通,具有人均占有道路面积少、运量大、效率高等优点,可缓解人多地少、车多路少等交通问题和交通拥堵、能源紧张、污染严重等问题。优先大力发展公共交通是缓解交通拥挤的根本出路,已成世界各国共识。而作为城市客运交通主要方式之一的城市公共交通,其发展水平直接关系到城市的整体发展水平,其服务水平与城市