_地球自转及其地理意义2.ppt

第一章;1．地方时的确定与计算 地方时的计算依据：地球自转，东早西晚，1度4分， 东加西减，经经计较，分秒必算。计算时具体可分 为四个步骤：一定时，二定向，三定差，四定值。;(1)一定时：即确定计算时可作为条件用的已知地方时。光 照图中，特殊经线的地方时的确定，以下图为例： ①昼半球中央经线的地方时为12时，如ND。 ②夜半球中央经线的地方时为24时或零时，如NB。 ③晨线与赤道交点所在的经线地方时为6时，如NC。 ④昏线与赤道交点所在的经线地方时为18时，如NA。 ;(2)二定向：即确定所求点与已知时间点的相对东、西方向， 如图中求E点的地方时，以D点作为已知时间点，则E点 位于D点以东，应“东加”；若求F点地方时，以B点作 为已知时间点，则F点位于B点以西，应“西减”。 (3)三定差：即确定所求点与已知时间点的经度差，以确定 时差，如E点所在经线与ND经度相差45°，时差为3小时。;例1、北京时间为15点时，赤水（106°E）地 方时是几时几分？;思考：已知济南位于117°E，当济南地方时 为12点时，成都的地方时为11时08分，则成 都的经度为　 　　;15° ;180°; ①若所求地在已知地东面，则用“＋”；若所求地在已知地西面，则用“－”(即“东加西减”)。 ②若求出的时间＞24小时，则减24，日期加1天；若所求时间为负值，则加24小时，日期减去1天。 ;[灵犀一点] (1)在进行地方时、区时的计算时，尽量要按照东(经度或时 区)在东、西(经度或时区)在西的原则，尽可能不跨越日 界线；在跨越日界线时，一定要注意日期的变化。 (2)航行问题的时间计算： 公式一：到达地点时间＝出发地点时间±时区差＋途经 时间 公式二：到达地点时间＝出发时到达地点时间＋途经时 间(注意：东“＋”西“－”同时区的计算，这类问题的 计算不考虑国际日期变更线的限制。);[技法一招鲜];2．求差的技巧——“同减异加” (1)经度差：两地同在东(西)经度，取两数之差；一 地在东经度，另一地在西经度，取两数之和。 (2)时区差：两地同在东(西)时区，取两数之差，一地在东 时区，另一地在西时区，取两数之和。 纬度差、高度差、温度差等都可用“同减异加”来求差。;思考：一架飞机从美国费城（75°W，40°N）起飞，以每小时1110km的速度向北飞行，计划沿经线圈绕地球一周。因故在中国四川省内江市（29.5°N）降落。请回答： 　;[考点一线串];;(2)自然日界线(不断变化)：即0时所在的 经线，由于地球不停自转，地方时为0 时的经线不停自东向西交替，其速度大约每小时西移15个经度。自西向东过0时所在经线，日期要加一天；自东向西过0时所在经线，日期要减一天(如右图所示)。;(3)日期的范围：两条日期界线的存在，使得全球不同日 期的范围不同。由0时经线向东至日界线为今天，则0 时经线以西至日界线为昨天。只有0时经线与日界线 (180°经线)相重合时，全球在同一日期，亦即中时区 为 时，北京时间为 时。;[应用闯一关];(2)此刻全球两个日期的范围比是 (　　) A．1∶17 B．4∶5 C．8∶9 D．10∶17;答案：(1)C　(2)A;1．一架从上海飞往美国洛杉矶的飞机，于2012年3月20日(春分日)日落时正好飞越日界线。据此回答(1)～(2)题。 (1)此时，另一天约占全球范围的(　　) A．二分之一 B．三分之一 C．四分之一 D．无法确定 (2)关于日界线的正确叙述是(　　) A．日界线的东侧是东经度，西侧是西经度 B．日界线的东侧是东12区，西侧是西12区 C．日界线东侧时区的钟点与西侧时区的钟点相同 D．日界线东侧时区的日期比西侧时区的日期早一天;【答案】　(1)C　(2)C;[灵犀一点]　不同日期范围的判断技巧 180°经线的地方时是几点，进入新的一天的区域所占时间就是几小时；反过来，全球进入新的一天的区域所占时间是几小时，180°经线的地方时就是几点。;[应用闯一关];(1)该日巴西利亚与基多日出时间相差 (　　) A．2小时　　　　　　 B．2小时10分 C．3小时 D．3小时10分 (2)居住在巴西利亚的某人，于该日9∶00(地方时)出发， 坐4小时的飞机到达基多，此人这一天经历的昼长应为 (　　) A．11小时50分钟 B．12小时40分钟 C．13小时20分钟 D