地铁杂散电流场三维有限元仿真与防护研究-电气工程专业论文.docx

万方数据 万方数据 独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的研究成 果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研 究成果，也不包含获得 兰州交通大学 或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。 与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了 谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 兰州交通大学 有关保留、使用学位论文的规定。特授权 兰州交通大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，并采用影 印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机 构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日 兰州 兰州交通大学工程硕士学位论文 摘 要 地铁采用直流牵引供电的方式，钢轨作为回流轨，电流由钢轨流回至牵引变电所， 然而钢轨和大地之间做不到完全绝缘，部分电流会由钢轨泄漏到大地形成杂散电流。杂 散电流会使埋地金属结构发生电化学腐蚀，严重影响城市轨道交通的正常运行，甚至威 胁到人身安全。因此构建合理的地铁杂散电流场模型，找到影响杂散电流的因素和影响 范围并据此研讨地铁杂散电流的防护措施是具有重大意义的。 目前地铁杂散电流分布的模型主要是电路元件模型，其虽然能够求解钢轨上各节点 的电位情况和排流网上各节点的电位情况，但是不能进一步求解地铁隧道周围和地下各 个位置的电位值也不能对排流网本身腐蚀风险进行评估，特别对于地铁隧道的复杂结构 和周围复杂的地质情况。因此，利用 ANSYS 有限元软件建立三维地铁杂散电流场模型 并进行仿真计算。通过建立不同类型隧道、不同土壤分层、不同加载电流和是否有排流 网的情况，计算得出地铁隧道周围和地下各个位置的电位，从而可以清楚的知道处于该 电场的埋地金属是否遭受腐蚀的风险以及排流网本身是否受到腐蚀风险的情况，以此可 以确定杂散电流的防护范围，以便有针对性的采取相应的措施。主要内容如下： (1) 通过对杂散电流定义、电化学腐蚀机理的研究及地铁工程实际资料的参考，分 析总结了杂散电流的危害。 (2) 通过建立理想条件下的电阻网络结构地铁杂散电流分布的电路元件模型推导杂 散电流、轨道电流及轨道电压表达式，分析了杂散电流的分布规律及影响因素。但鉴于 忽略了许多的不确定因素，严格意义上的杂散电流理论公式推导困难，即使能够推导出 来的精度也不高与实际区别大这为其不足。 (3) 利用 ANSYS 有限元软件对地铁系统进行建模、仿真和计算，确定杂散电流的 防护范围。仿真结果得出不同隧道类型不同土壤分布不同加载电流是否加设排流网情况 下的杂散电流的分布及排流网本身电位情况。得出计算区域各个位置的电位，并依据杂 散电流防护控制标准即可确定该位置是否受到腐蚀危险，从而得到杂散电流的防护范 围，以便可以有针对性地进行防护。 (4) 根据仿真结果，研究地铁杂散电流的防护措施。 关键词：地铁；杂散电流；有限元仿真；防护 论文类型：应用研究 - I - 地铁 地铁杂散电流场三维有限元仿真与防护研究 Abstract In subway DC traction power systems, the running rails are used as the return path of the train’s current to the supply source. Due to the rails have a poor insulation from the ground, a part of current leaves rails to the ground. These leakage currents are called stray current. Stray current causes a series of serious problems that electrical corrosion for buried metal structures. The normal operation of urban rail transit was effected seriously, and even personal safety could be threated. Therefore, a reasonable subway stray current field model should be built, based on the factors and sphere of influence, researching o