公路路域生态恢复与评价-交通运输工程专业论文.docx

The Ecological Restoration And Evaluation Of Road Area A Dissertation Submitted for the Degree of Master Candidate：Cui Jing Supervisor：Prof. Xu Jinliang Chang’an University, Xi’an, China 论文独创性声明 本人声明:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下，独立进行研究 上作所取得的成果。|涂论文巾已经注明引用的内容外，对论文的研究做出 重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任 何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。 本声明的法律责任由本人承担。 论文作者签名:崔 将 2 0 13年 4 月三日 论文知识产权权属声明 本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品，知识产权归属学 校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权 利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成 果时，署名单位仍然为长安大学。 〈保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名:崔精 立。J} 年 j月 3日 γ;飞/ ? γ; 导 师 签名.r 主俨 1 20 13 年 6 月 3 日 摘要 摘 要 I I 近年来，随着我国公路建设的快速发展，公路路域的生态环境问题日益凸显出来。 公路里程越长，公路所穿越地区的生态系统就越复杂，对沿线路域生态环境的破坏和 影响就越大。为了恢复路域生态环境，就需要开展路域生态恢复的研究，这也是公路 建设的迫切需要，而路域生态恢复亟待解决的关键性问题是生态恢复设计与技术措施 的选择。 在国内外公路路域生态恢复理论研究成果和工程实践经验的基础上，针对目前公 路路域生态恢复技术的应用现状，通过调查和分析研究，本论文做了以下研究。首先 探讨了路域生态系统和路域生态恢复的基本理论，提出了生态恢复的基本途径和技术 措施；其次分析了路域植物种类选择与植被群落设计的基本原则、种子配比、播种量 计算等问题，列举并选择了组成土壤的几种材料，探讨了土壤厚度设计和材料组合设 计，分析了路域土壤退化的主要部位和提出了几种土壤调控技术；然后提出了路域植 被建植技术选择方法，经过实地调查、工程技术分析、工程技术对比选出合适的工程 技术，对路域植被的后期管养问题，提出了管养技术；最后提出了植被因子、土壤因 子和景观因子三大类评价指标和 14 个二级指标，通过加权复合综合指数模型对路域生 态恢复效果进行了评价。 本论文的研究为路域植被建植技术的选择提供了方法，推动了路域生态恢复技术 的发展，具有一定的理论和实践意义。 关键词：公路，路域生态恢复，群落组合，土壤改良，植被建植技术选择，植被 管养，效果评价 Abstract Abstract This This thesis provides the selection method of the vegetation establishing technologies for the road area, promotes the development of the road area ecological restoration technology, and has some theoretical and practical significance. III III IV IV In recent years, with the rapid development of highway construction in China, the ecological and environmental problems in road area have become increasingly prominent。 The longer highway mileage, ecosystems through the region are more complicated, the damage and impact on the ecological environment along the road area is much greater. In order to restore the ecological environment in road area，it is need to carry out ecological restoration of road area，this is also the urgent needs of the highway construction. The key i