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物流业振兴在转变经济发展方式中地位和作用 　　[摘要]调整和振兴物流业,有利于加快商品流通和资金周转,提高国民经济的运行质量;有利于提高服务业比重,优化产业结构,促进经济发展方式转变。 　　[关键词]物流;物流园区;流通;转变经济发展方式 　　[中图分类号]F259.21[文献标识码] A [文章编号] 1009 ― 2234(2010)03 ― 0046 ― 02 　　 　　为了应对由美国次贷危机所引发全球金融危机,中国政府陆续颁布实施十大产业振兴规划,《物流业调整和振兴规划》就是其中之一。十七大提出转变经济发展方式。金融危机爆发以后,转变经济发展方式已经是刻不容缓。物流业的全面振兴,在转变经济发展方式中发挥重要的作用。 　　 　　一、 对物流业的理解和认识 　　 　　物流最早起源于军事。兵马未动,粮草先行。一战期间,德国苦于百万大军的辎重调动,一些战略构想无法实现,最终难逃失败的厄运。二战时期,莫斯科保卫战的胜利,是在最关键的时刻,远东的百万军队及时赶赴到战争前线,这得益于西伯利亚铁路的快捷运送。解放战争时期,陈毅元帅说,淮海战役的胜利是人民用小车推出来的。由此可见,物流顺畅与否决定着战争的胜负。 　　在经济领域,物流业的需求程度和发达程度与生产力水平的高低有着内在的必然联系。在生产力较为低下时期,更多的是自给自足的自然经济生产方式,产品的交换只是在很小的区域内进行,物流在经济领域中的矛盾不如在军事上那么突出,第三方物流远没有形成规模。 　　今天,随着商品经济的高度发达,“大而全”和“小而全”经营方式,远远不能适应经济发展的需要,第三方物流业应运而生。对于物流的真正认识,是源于日本20世纪70代。日本是先有物流业的振兴,后有经济的腾飞。首先从交通运输入手,高铁和海底隧道都是那时候建设的,后来又修建了一些高速公路。高速化是日本物流的根本理念,在物流效率提高以后,日本经济发展的成本极大地降低,随之而来的是日本的经济突飞猛进发展,在不到十年的时间内,就发展成为世界上第二大经济强国。 　　随着互联网的诞生,现代物流业已经发生质的突变,它涵盖了生产和消费全过程。也就是说,商品“从生到死”物流始终伴随其中。现代物流包括:包装装卸、道路运输、仓储保管、流通加工、物流配送、废物回收、情报信息等七个方面。现代物流可以实现方便快捷的服务,并能最大限度地节约经济成本。 　　 　　二、 物流业在经济发展中的地位 　　 　　孙中山在青年时期给清朝政府《上李鸿章书》的奏折中提出国富民强四策时说,人尽其才,地尽其利,物尽其用,货畅其流。然而,只有货畅其流方能达济天下。在商品经济社会,货畅其流是起主导作用的。离开流通和交换,也就不是实质的商品经济社会,那是自给自足的自然经济。在计划经济时期,“小而全”和“大而全”的经济发展模式,是我国企业的主要经营模式。在进行了三十年的改革开放,大部分企业已经放弃了这种企业发展模式。但是,过去由于物流业发展没有上升至国家发展的战略层面,多数民营物流企业没有完成原始积累,物流成了制约国民经济的发展的瓶颈。 　　马克思在《资本论》中用两个章节论述流通时间和流通费用问题。生产时间是劳动时间和流通时间之和,流通时间对于生产时间起到一种限制性作用,流通时间越短,资本的职能越大,资本的生产效率就越高,它的自行增值就越大。另外,劳动时间创造剩余价值,而流通时间不能创造剩余价值,也就是说在流通领域内消耗剩余价值。这两点的论述有些相互矛盾,这是我们后来将物流业定义为第三产业的理论依据,这是把物流业在流通领域的地位和作用的理解过于简单化。在信息技术高度发达的今天,物流业不单是创造剩余价值,而且深深地嵌入生产、分配、流通、交换和消费经济领域全过程。在《资本论》中,将流通的概念置于交换之中,而流通和交换是两个完全不同的概念。流通有商品流通和货币流通之分,也就是我们今天常说的物流和资金流。在目前的流通领域,两者是相伴相生的。这是因为交换只是在商品和货币之间进行,商品与商品之间的交换目前已经很少发生。物流是商品的流通,在进行流通过程中往往伴随着资金流,也就是货币的流通。 　　 　　三、 物流业在转变经济发展方式中的作用 　　 　　党的十七大指出,实现未来的经济发展目标,关键在于转变经济发展方式。并具体提出三个转变:促进经济增长由主要依靠投资、出口拉动向依靠消费、投资、出口协调拉动转变,由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变,由主要依靠增加物质资源消耗向主要依靠科技进步、劳动者素质提高、管理创新转变。物流业的振兴在其中扮演着十分重要的角色。 　　在完全竞争的商品经济中,供求关系决定商品的价格。中国人卖东西贱,买东西贵,这在国际贸易中是一个不争的事实,并且由此还引发日渐增多的国际贸易争