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浅谈桥头跳车原因与防治 　　 ［摘要］文章以广西南宁市凤岭南北干道与民族大道立交桥工程为例，在分析该工程地基土质、台背填料、结构特性、施工措施等因素基础上，总结桥头跳车产生的原因，制定相应的防治措施，有效减少桥头跳车病害的产生，可供同类工程参考与借鉴。 　　 ［关键词］桥头；跳车；原因；防治 　　 ［作者简介］刘化勇，中国建筑第八工程局有限公司广西分公司项目总工，工程师，研究方向：路桥施工技术管理，广西南宁，530028 　　 ［中图分类号］ U443 ［文献标识码］ A ［文章编号］ 1007-7723（2008）03-0151-0002 　　 　　 桥头跳车是指桥梁与引道路面衔接处沉降不均，或桥梁端与桥台之间的伸缩缝不平整而引起行车跳动、颠簸现象，是公路、城市道路建设中常见的质量病害之一，也是多年来困扰路桥施工行业的一大难题，越来越引起参与路桥建设的各部门的重视。桥梁桥头出现跳车现象，不仅使得行车的不舒适感大为增加，造成车辆大幅度减速，影响车辆运营费用，严重甚至导致车辆失控而发生交通事故。因此探讨桥头跳车现象，对此进行综合分析和防治，对路桥参建各方、运营各方均有重要意义。 　　 　　一、桥头跳车特征 　　 　　 桥头跳车现象主要表现为，桥台构造物与台背路堤填土衔接处出现较大沉降差，台背附近形成陡坡或错台，桥头伸缩缝损坏，导致路面纵断线型突变，使高速行驶车辆