武汉大汉阳地区现代有轨电车试验段.pdf

有轨电车 Restricted © Siemens AG 2017 /ingenuityforlife 主要特点  100%低地板有轨电车；整个产品周期可实现客户化定制理念；  采用车载超级电容储能技术，全线无接触网，完美契合城市景观；  列车进站充电，充电时间在30秒内，线路区间建设大大简化；  牵引与控制系统可提供卓越的电制动性能，能够实现从极速70km/h到 零全电制动，无需任何摩擦制动补充；  全再生制动能量回馈收集技术，收集列车制动时产生的电能，整体能耗 降低30% ；  列车制动系统控制与牵引系统整合，可提供更加平滑的牵引制动控制， 辅以出色的转向架设计和减震装置，列车噪声指标较普通100%低地板 有轨电车更低（低5~10分贝）；  最新环保型超级电容技术，电容寿命期后可实现无害化处理，对环境没 有潜在污染； Unrestricted © Siemens AG 2017 Page 2 广州海珠环岛新型有轨电车项目 西门子在中国第一个全线无触网100%低地板有轨电车项目  试验段全长7.7公里 ，沿江敷设 ，连接会展区、CBD、沿 江观光带以及休闲酒吧区等功能区域 ；既实现地铁主干 线客流疏导 ，也实现了区域内主要交通连接的作用  配置车辆7列  采用车载超级电容储能技术  2014年底开通运行 Unrestricted © Siemens AG 2017 Page 3 江苏淮安有轨电车项目 目前在中国线路最长 ，配置车辆最多的有轨电车线路  项目线路全长20.3公里 ；为淮安市的主要骨干交通 线路之一  配置车辆26列  采用车载超级电容储能技术 ；全线无触网  2015年底开通试运营 Unrestricted © Siemens AG 2017 Page 4 武汉大汉阳地区现代有轨电车试验段 应客户要求 ，实现车辆连挂功能 ，满足高峰时段用车 需要  项目线路全长16.8公里 ；贯穿武汉工业聚集区和 沌口中心区 ，可与武汉地铁3号线实现无缝对接  配置车辆21列  采用车载超级电容储能技术 ；全线无触网  高峰时段可实现两车连挂  将于2017年5月开通试运营 Unrestricted © Siemens AG 2017 Page 5 深圳市龙华新区现代有轨电车示范线项目 迄今为止西门子在中国交货期最短的有轨电车项目。  项目线路全长11.72公里 ；其中主线8.59km ，支线 3.13km ；途经区行政大厅等办事机构、科技园区、 公共场所及居民区  配置车辆15列  采用车载超级电容储能技术 ；全线无触网  预计将于2017年6月底正式载客试运营 Unrestricted © Siemens AG 2017 Page 6