田东箱梁预制场规划布局和台座基础设计.docVIP

田东箱梁预制场规划布局和台座基础设计 　　摘要：铁路箱梁预制场前期规划布局和台座基础设计是否合理将直接影响箱梁预制工程的工期目标和质量保障。为此，本文对新建云桂铁路中铁十四局田东制梁场合理化布局的设计理念进行了描述，仅供今后建场参考。 　　关键词：箱梁预制场 布局规划 基础设计 　　1 概述 　　随着近年来铁路建设市场的扩大，施工中铁路箱梁预制所占的比重不断加大，既而箱梁预制场越来越受到众多关注和重视。本文结合田东制梁场的建场实例对箱梁场的总体布局和基础设计加以阐述。 　　2 梁场规划布局 　　2.1 梁场布局原则 　　①本着高起点、高标准、实用、够用的原则，合理进行梁场各项临时设施的设置，并兼顾线下、铺架工程的需要。②严格遵守国家和当地政府有关土地资源使用方面的法律、法规，服从建设单位的指导。③遵循施工生产与环境保护同步规划、同步建设、同步发展的原则。④秉着少占田地，远离居民区的原则,节省投资，充分利用当地既有资源。⑤结合工期目标、施工工艺、架梁顺序、当地气候等条件，做综合对比分析。 　　2.2 工期任务 　　田东制梁场共生产双线整孔箱梁490孔。箱梁预制计划工期2011年3月至2012年4月，共13个月；架梁计划工期2011年5月至2012年8月，共15个月。 　　2.3 梁场布局指标选定 　　2.3.1 生产区技术指标确定 　　①台座生产周期 　　因广西田东地区气温较高，不考虑冬季施工,各工序在正常条件下，占用台座时间为：模板及钢筋施工8h、质量检查2h、砼浇筑及自然养生66h、拆模4h、张拉6h、移梁2h、机动时间4h，共92h，即台座生产周期为3.8d，考虑其它影响因素，按4d一个周期循环。 　　②制、存梁台座数量确定 　　计划工期需13个月完成生产任务，经综合考虑每天须生产梁不得少于1.5孔，1.5*4=6座，则梁场须配置不少于6座制梁台位，每月可确保生产桥梁37孔。 　　架梁工期计划15个月，再加上箱梁终张后30天的存放期，则存梁台座数量为： 　　N=η×T×K 　　N―存梁台座数量（个）；η―日预制梁数量（孔/d），按照1.5孔/d考虑；T―每孔梁占用单个存梁台座时间（个.d /孔），按照45-60天考虑；K―存梁系数，单层存梁时取1，双层存梁时取0.6-0.7。 　　按照经验取最大值 　　N=1.5×60×0.7=63个 　　故梁场设置存梁台座63个，全部按双层存梁考虑。 　　③场地布局要求 　　制梁台位在龙门吊跨度内一字型交错布置，每排设置一个台位。台位间距考虑满足抽拔胶管、张拉及提梁机通过的要求。制梁区配选42m跨度50t龙门吊2台，满足梁体钢筋整体吊装施工要求。 　　内模采用全自动液压模板，卷扬机整体牵引入模的方式，内模存放场与台座交错布置。四套钢筋绑扎胎具，按工序作业时间计算，满足每天1.5孔梁生产要求，要就近与生产台座配置。 　　2.3.2 钢筋加工区 　　设置一处钢筋加工区，布置在钢筋整体绑扎台位的左侧。钢筋加工区设74×17m钢筋加工棚、74×21m钢筋存放场，钢筋加工棚采用彩钢瓦结构，基础采用C15砼硬化。 　　2.3.3 混凝土拌和区 　　每孔32m箱梁混凝土285.9m3，规范要求6h浇筑完成，混凝土拌制时间每盘平均3min，则搅拌机每盘最小拌制能力为1.3m3，考虑一定能力储备，选择两台HZS150Q型拌和机，匹配六台8m3运输车运输混凝土。梁场拌和区总面积需13440m2，其中含搅和站、砂石料堆放区、砂石料清洗区、变电站和沉淀池。砂石料存放区按20孔梁的存储量进行布置，分为“合格仓”、“待检仓”。料场及拌和站处均搭建彩钢瓦结构覆盖。 　　2.3.4 制、存梁区 　　梁场设6个制梁台座，总面积约12180m2，在龙门吊跨度内品字型交错布置，每排设置一个台位，其中一个为32m与24m梁共用台座。存梁区设63个台座，总面积约27000m2，其中9个为32m与24m共用台座。 　　2.3.5 办公、生活区 　　为便施工生产和管理办公，生活区与生产区分别独立建设。房屋建设、排水系统、场地硬化、环境绿化及宣传标识等统一按铁路标准化工地建设要求布置。办公区房屋全部采用双层白色彩钢板，占地面积约3900m2，共有各类办公用房40间。 　　2.3.6 工装设备的配置 　　经综合考虑工装设备配置有：底模板、内模板、外模板各6套，端模板24米一套、32米六套，钢筋绑扎胎具四个，钢筋吊具一个。 　　2.3.7 主要机械设备配置 　　根据梁场生产能力及工期安排，匹配的主要机械设备主要有：搅拌站（HZS150）两套，装载机两台，50T龙门吊两台，钢筋加工设备两套，张拉设备三套，混凝土输送泵三台，混凝土布料机三台，混凝土输送车六辆，630KV