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对中国航空工业的建议 希望与困难同行、机遇和挑战共舞。这就是中 国当前航发技术发展的处境。为此，笔者就国际航发 工业强国发展经验结合中国的实际情况，对中国航发 工业提出几点建议，希望中国航发工业能早日实现跨 越式发展。 第一、坚定不移地贯彻“动力先行”的方针，并 加大对其倾斜力度。 动力先行就是欧美等航空强国在航发工业发展上 最为重视的看家本领之一。与中国发展航发工业“以 型号牵引技术”甚至是“整个航空动力工业水平”的 老方针不同，欧美航空工业强国极为注重基础研宄和 预研，也就是动力先行。这一强大法宝可细分为预研 工程、核心机计划和发动机系列化三大板块。 事实上，这三大板块是不可分割的一个整体，且 构成航发强国发展航发工业的整个体系的主干。航发 的研宄和发展分为:基础研宄、探索研究（应用研究）、 预先发展和工程发展。西方国家都是在基础研究方面 倾注大部分精力，对航发的任何一方面都有详细的研 宄和分解后，然后按项目的需求，从中选择需要的技 术加以开发完善。中国与苏联往往是有了具体项目后， 方才搞其基础研宄、探索发展、预先发展，打算通过 一个型号带动整个产业的进步。这条道路并不符合航 发研制的客观规律。当然，当年苏联凭借其强大的综 合实力也能实现部分项目牵引型号的发展，但后期这 一模式就不适合航发的发展需要，也选择了西方的发 展模式。中国的整体实力较当年的苏联差得不止是一 个身位，采