公路路基高坡程安全专项施工方案.docVIP

忻城周安至宾阳新桥二级公路第九合同段 路基高边坡工程安全专项施工方案 施 工 单 位：广西华南建设集团有限公司 编 制： 审 核： 专业监理工程师： 日 期： 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc244224031 一、工程概况 PAGEREF _Toc244224031 \h 2 HYPERLINK \l _Toc244224032 二、编制依据 PAGEREF _Toc244224032 \h 2 三、安全组织机构……………………………………………………….2 HYPERLINK \l _Toc244224033 四、施工技术方案 4 HYPERLINK \l _Toc244224034 五、危险因素及应对措施 PAGEREF _Toc244224034 \h 9 HYPERLINK \l _Toc244224035 六、安全管理措施 PAGEREF _Toc244224035 \h 12 HYPERLINK \l _Toc244224036 七、应急救援预案 PAGEREF _Toc244224036 \h 17 HYPERLINK \l _Toc244224037 八、文明工地建设 PAGEREF _Toc244224037 \h 26 路基高边坡工程安全专项施工方案 一、工程概况 忻宾二级路第九合同段位于广西省上林县内，本标段高边坡施工桩号为K87+720～K89+710。 设计标准：二级公路 设计速度：60 Km/h 路基形式：宽8.5米/双向2车道 高边坡路基：填挖土石方32.77万m3/1.99公里 本路段沿线主要为丘陵地带，地势相对陡峻，全路段均为变质岩，工程地质尚好，可充分利用天然地基，地表水及地下水对路基一般不具腐蚀性；沿线筑路材料较丰富，水泥、钢筋及木材等材料可就近采购，交通运输较为方便。 沿线生态环境与社会环境优美和谐，外部施工环境良好，施工时要尽量降低噪音、空气、环境等污染，防止水土流失，保护自然环境。 二、编制依据 1、《建设工程安全生产管理条例》中华人民共和国国务院令第393 号。 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000） 3、交通部《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95） 三、安全组织机构 项目经理部安全机构设置由项目经理亲自牵头，成立安全领导小组并配备各专职的安全管理人员，随时随地在现场检查，充分发挥监督作用，把事故苗头消灭在萌芽状态。在整个施工过程中，始终贯彻“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，切实做好施工中的安全工作，并积极采取如下安全保障措施： 安全组织机构及职责如下： 组长：李桂堤 联系电话：07715188265 负责施工现场总体安全，布置各人安全任务。 副组长：罗德建 联系电话 陈锡辉 联系电话：07715188265 负责安全生产物资供应。 组员：李永华 联系电话 杨威 覃汉亮 覃士诚 覃伟丰 黄兆杰 负责现场安全部署。 四、施工技术方案 （一）深挖路堑施工方案 本合同段地形起伏较大，挖方一般深度较深，且挖方集中。工作面较小，技术要求高，施工环境复杂，施工难度大，必须做到精心组织，精心施工。 一）注意事项： 1、深路堑开挖除要求符合土石方开挖的要求外，在施工前应详细复查设计图纸所确定的深挖路堑地段及路堑边坡的工程地质资料，编制实施性施工方案。 2、由于深挖路堑的边坡较高不易控制坡率，因此在施工前必须在坡口位置，先测量放样出坡口桩，经复核后沿坡口开挖出一条0.2m×0.2m的坡口沟（若岩石裸露则采用红油漆等标注），以防施工中边坡错位。 3、施工时及时做好排水工作，按设计要求开挖截水沟，尽量完成铺砌工作，拦截地面水。对易滑坡、坍塌地段，加强观测并及时作好防护措施。 4、根据现场的地形，采用以下两种开挖方案： （1）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较缓，则采用自卸汽车 配合挖掘机直接开挖。沿路线方向开施工便道，便道纵坡应保证自卸汽车空车在正常情况下能顺利爬到坡顶，为施工安全，在路线左右幅各开一条施工便道，上下汽车分道行驶。挖掘机从高至低分层分幅开挖，每层开挖深度控制在3~4m，每幅宽度控制在8~10m。具体的开挖顺序见:路堑开挖顺序图。 （2）、当深挖方地段沿路线纵向地形相对较陡，汽车无法抵达时，则利用推土机将山顶降低5~6m，再利用挖掘机开挖；在汽车可以抵达的位置处设一工作平台，用推土机将山顶的土推至平台处，挖掘机或装载机装车。挖至挖掘机能够装车的位