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通信工程专业本硕连读人才培养实践研究 　　摘　要：北京交通大学通信工程专业本硕连读贯通培养，以重点培养能够从事电子、信息、技术等方面科学研究与开发的高级专门人才为目标；实行3+1+2的培养模式；课程设置以强化自主学习和科研训练为主线，分通识教育、学科专业教育和自主教育三个层次。在方法与手段上，强化科研训练环节和专业主干课程实施研究性教学，推行汉向选择的导师制，建立淘汰和分流机制。营造学生自土学习氖围。 　　关键词：本项连读；培养模式；课程设置；方法与手段 　　中图分类号：G640　文献标志码：A　文章编号：1002-0845(2011)01-0090-04 　　 　　高质量的人才培养是高等教育的出发点和落脚点，学生的成长和成才是衡量高等学校人才培养质量的关键。从本世纪初开始，许多教育部直屑高校，如北京大学、清华大学、上海交通大学、哈尔滨工业大学等根据学校学科优势和专业特点设立了各具特色的本硕连读试点班。其他一些地方院校也陆续开展了相关试点工作。其目的是为推动高校本科教学模式改革，促进优秀人才脱颖而出，满足社会对高层次创新型人才的需求。北京交通大学电子信息工程学院以通信与信息系统国家级重点学科为依托，以国家级教学科研平台为支撑，以课程体系内容改革为核心，以拔尖创新人才培养为目标，于2001年开始了通信工程专业本硕连读试点工作，经过九年的探索与实践。迄今为止已经毕业了六届学生，取得了良好效果。 　　本文就通信工程专业本硕连读贯通培养试点的培养目标、培养模式、课程设置、方法与手段等方面实践进行了研究与探讨。 　　 　　一、问题的提出 　　 　　为建设创新型国家，培养大批创新型人才，让优秀学生从本科教育起就接受更系统、更全面的教育，从而探索研究型大学培养高层次拔尖人才的新途径，许多高校都在探索各具特色的人才培养模式。北京交通大学是一所以理工科为主的全国首批进入“211工程”建设的教育部直属重点高校。学校注重人才培养模式改革，形成了“厚理博术，知行相成”的教学理念，意在重点培养一批具有强烈的创新意识、创新能力、创新品质的高水平人才，满足经济社会对具有创新精神和创新能力等方面人才的要求。着力在掌握坚实的基础趣沦、系统的专门知识，具有开阔的视野、良好的合作精神的前提下早出人才，快出人才，出好人才。21世纪是信息技术高速发展的时代，通信技术已经走在了时代的前列，北京交大通信与信息系统是国家级重点学科，在高校学科评估中名列前茅。为了加快高层次人才的培养步伐，追踪通信技术的国际前沿，通信工程本硕连读贯通培养试点由此孕育而生，成为北京交通大学人才培养的创新试验区。 　　 　　二、培养目标 　　 　　旨在培养个性突出、基础宽厚、视野开阔、发展潜力大、创新意识强、综合素质优秀的人才。掌握信息处理、传输、交换、通信网络基础、光纤通信、计算机应用等坚实的基础理论和系统的专门知识，具备在电子信息工程领域跟踪新理论、新知识、新技术的能力及发展潜力，重点培养能够从事电子、信息技术、通信设备与系统的设计、网络运营、信息管理、科学研究与开发等方面的高级专门人才。以理工科拔尖创新人才为培养目标，采取精英化培养模式，紧跟学科发展的前沿，结合科学研究项目与社会需求，将最新的学科专业知识引入课堂，突出学生知识、能力、素质的全面培养，在基础知识方面更扎实，在知识结构方面更具前瞻性，既增加学习与专业训练的强度，又注重创新能力的培养，为国家的科技事业发展培养出具有潜力和创新精神?^现代科技人才。本硕连读拟为培养厚理博术、踏实笃行的更高层次的科技拔尖人才奠定基础。 　　 　　三、培养模式 　　 　　本硕连读培养是本科生教育和研究生教育相结合的一种培养方式，是力争在最短的时间内培养出更多优秀人才的重大改革举措。北京交通大学通信工程专业本硕连读贯通培养，是经过专家、教授充分论证后，在培养模式方面进行的积极而有益的探索。现在国内各大学本硕贯通培养学制年限一般设置为6年，北京交通大学通信工程本硕连读试点在6年学制的前提下实行3+1+2的培养模式。具体分为三个阶段： 　　第一个阶段：大学前3年，按照本硕连读的本科阶段课程设置进行培养。为了激励学生，保证培养质量，每个学年结束后按照成绩进行排序并实施分流，普通班成绩优异的学生可以调整到本硕连读试点班，试点班学习成绩排名靠后的学生分流到普通班，来自竞争的压力给学生带来了自主学习的动力。三年经过三次调整，通过考核和面试选拔确定攻读硕士学位的学生人选。人选学生在第一阶段所学部分专业课比其他学生增加了学时，提高了理论深度，减少研究生阶段课程教学内容的重叠。 　　第二个阶段：大学第4年。第4年第一学期根据自身爱好和兴趣双向选择导师，进行硕士研究生阶段的课程学习；第二学期进行本科毕业设计，毕业设计的选题来自于导师的