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谈冷轧带肋钢筋焊接网在桥梁施工中应用 　　[摘要]本文根据杭徽高速公路留下至汪家埠段余杭高架桥的施工应用情况，从施工应用和经济成本方面论述冷轧带肋钢筋网片的实用价值，为相关工程应用提供参考。 　　[关键词]CRB550冷轧带肋钢筋网片 施工应用 经济成本 　　1前言 　　 近年来，冷轧带肋钢筋焊接网（以下简称焊接网）被应用于房建工程较多，由于桥梁工程设计、施工的逐步成熟，焊接网也被广泛用于桥梁施工当中，本人参建的杭徽高速公路留下至汪家埠段余杭高架桥桥梁基础工程Y型墩和现浇箱梁（底部）均采用了CRB550焊接网，焊接网作为施工具备施工简便、操作性好的特点往往受到设计和施工的好评，从经济方面可以节约工程造价和施工成本。 　　2工程概述 　　 杭徽高速公路余杭高架桥是浙江省公路水运交通建设规划中的“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路的重要组成部分，下部结构采用Y型墩柱结构，上部桥跨采用单箱四室现浇箱梁四至五跨为一联的连续刚构结构，桥宽24.0m，设计荷载为：汽超-20、挂-120，设计行车速度100km/h。 　　3焊接网技术要求 　　3.1焊接网应用概况 　　 焊接网是以普通低碳热轧圆盘条钢材为原料(I级)，经过冷轧、刻痕、轧成二列或三列表面带有横肋的变形断面钢材，通过全自动智能化的GWC型钢筋焊接网生产线预制点焊成网状，是一种代替传统人工制作、绑扎的新型、高效