谈高速公路收费数据库路网运输统计与网络化管理.docVIP

谈高速公路收费数据库路网运输统计与网络化管理 　　摘 要：随着高速公路网络的逐渐完善和联通,其规模优势也逐渐显现出来。本文通过对我国高速公路收费数据库的功能和数据构成分析,继而对高速公路网络运输统计分析的具体实现中的关键做了技术介绍，并分析下如今网络方面的管理及不停车收费的概况。 　　关键词：高速公路 收费数据库 运输统计 不停车收费 网络管理 　　Abstract: with the highway network gradually improve and unicom, its size advantage also appeared gradually. This article through to the national highway charge function and data of database constitute analysis, and then to the highway network transport statistics and analysis of the specific implementation of the key technology is introduced, and analysis of network in the management of and now not the general situation of the parking charge. 　　Keywords: highway transportation fee database statistics dont parking charge network management 　　 　　 　　中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 　　前 言 　　 目前,我国的高速公路建设进程已经从建设期向建管并重期转变,高速公路的快速建设使得对其进行有效监管控制的各项管理手段和职能都相对落后于其建设速度。现有的统计内容虽然能对高速公路的建设情况、通行状况、经济规模等方面进行总体上的控制和把握,但随着高速公路建设模式、管理经营状况的改变,现有的统计工作已经不能满足需求,需要从高速公路的运输产出、运输能力、运输效益等直观指标来对其进行更为细致和深入的描述。高速公路在完成沿线省市地区的交通运输任务、满足其运输需求的同时,在更大范围那跨经济区域的通道运输当中更充当了与铁路、民航相同的角色,高速公路网络已经成为综合运输体系的重要组成部分。所以,探索一种先进的收费方式―自动收费是收费技术的发展方向。而不停车电子收费是当前自动收费技术中比较成熟的一种方式。 　　1ETC系统工作流程和收费系统的特点 　　1.1ETC系统工作流程 　　1.11车辆进入通讯区域时,压到埋入地下的线圈,启动读写天线; 　　1.12读写天线与电子标签进行通信,判别电子标签的有效性,有效则进行交易,无效则报警并保持车道封闭,直到车辆离开检测线圈; 　　1.13如交易成功,车道控制栏杆抬起,车道交通信号灯变绿,费额显示器上显示交易信息; 　　1.14车辆通过抓拍线圈时,系统进行图像抓拍,字符叠加器将过车信息叠加到抓拍图像中; 　　1.15车辆通过落杆线圈后,栏杆自动回落,车道通信灯变红; 　　1.16系统保存交易信息,并上传至收费站服务器,一个收费流程完成,等待下一车辆进入。 　　1.2ETC收费系统的特点 　　1.21技术先进 　　系统采用5.8GHz频段的微波专用短距离通信(DedicatedShort-RangeCommunication,简称DSRC)技术,采用两片式电子标签作为车载单元(OBU),兼容人工半自动收费和不停车收费,是目前国内外应用较多的收费技术。 　　1.22安全可靠性高 　　微波通信采用交通部指定的5.8GHZ频段,CPU卡通过PBOC金融交易安全认证,符合《中国金融集成电路(IC)卡规范》,与中国人民银行金融安全交易标准相兼容,有效保证交易数据的安全性。 　　 1.23收费效率高 　　单次收费为3秒,每小时可处理1200辆缴费车辆,是人工收费的2-4倍。提高了收费站的通行能力,解决了因人工收费造成排队而引起的交通堵塞、车辆延误、能源消耗和环境污染等问题。 　　2 OBU软件实现的功能 　　2.1实现ETC应用逻辑; 　　2.2实现与高频收发电路的接口,为发射机提供10Kbit/s速率数据的NRZI编码和接收来自接收机的AM0编码信号、并获取接收机唤醒电路的唤醒信号,实现NRZI编码和AM0.解功能; 　　2.3实现SDL协议; 　　2.4实现属性信息读功能; 　　2.5实现防拆功能; 　　2.6实现省电功能; 　　3车辆计费和收