填石路堤施工工艺设计和压实标准和检测方法.doc

范文范例参考 WORD格式整理 填石路堤施工质量 控制办法 作者：田巨武 二00六年五月 目　　录 　 　　一、填石路堤的定义 二、对填石路堤材料的要求 三、填石路堤压实标准和检测方法 四、压实机械的选择和压实厚度的确定 五、填石路堤沉降变形的原因分析 六、填石路堤施工的一般规定 七、填石路堤施工环境保护及路堤防护 八、填石路堤施工程序及工艺流程 九、填石路堤交工验收检测项目 填石路堤施工工艺及压实标准和检测方法 　　 一、填石路堤的基本要求 二、填石路堤的定义 当路堤填料的粒径大于2mm颗粒的含量大于70％，粒径小于0.074mm颗粒的含量小于15％，统称为石质路堤 ;其中5ＭＭ以上颗粒含量大于50％，60mm颗粒含量小于50％时，称为砾（碎）石路堤；60 三、对填石路堤材料的要求 １、石质材料由各种不同粒径的无粘性颗粒组成，压实的填石层的力学强度来源于颗粒间的挤压、摩擦和嵌锁作用。工程中一般采用抗剪强度表示材料力学性能，其强度受材料级配、均匀性和压实度的影响： （１）石料级配好，抗剪强度高； （２）石料的颗粒均匀，抗剪强度差； （３）压实度越大，抗剪强度高。 ２、《公路路基施工技术规范》规定：填石路堤的石料强度不应小于15Ｍpa，用于护坡的不应小于20Ｍpa,填石路堤石料最大粒径不宜超过层厚的２/３。 3、为保证填石路堤密度稳定，按路堤的不同高度，对填料规定以下粒径：路床顶面以下0—50cm内最大粒径不大于10 cm， 4、了解填石材料的物理、力学性质及指标，是选择施工方案及程序，控制施工质量的必要依据，应对每处料场作必要的室内试验，掌握如下技术指标： 物理性：岩名、表面密度、堆积密度、振实密度、空隙率、颗粒组成，力学性能：抗压强度、压碎值、压实功与压实程度的关系。 四、填石路堤压实标准和检测方法 1、当填料中大于30 颗粒的含量不大于30％时，应采用灌沙法或不袋法检测压实度。压实标准：路床项面以下0—8 cm不小于95％，上路堤（80—150 cm） ２、当填料中大于38mm颗粒的含量大于30％里，采用工艺法控制与检测压实质量。填筑层按规定的碾压遍数（不少于6遍）碾压至无明显轮迹时，再用激振力25ＫＮ以上的振动压路机振压二遍，分别测量基准点标高（基准点用特制的磨菇头道钉，长20—25cm，直径1.5cm，在压实前埋入压实层中，同填料一起碾压），两次标高之差即为压沉值。 压实标准：各测点压沉值平均值不大于5mm，标准差不大于3mm，表示达到压实度要求。 检测频率：施工单位每100㎡检测10点， 监理、施工单位可用同一基准点，同时进行平行检测，但必须采用两部以上仪器独立观测，独立记录。 ３、路床顶面应测定弯沉值，检验其整体强度，必须时用承载板测定回弹模量。 ４、沉降量（压沉值）的机理：沉降量观测法又称表面标高点测量法，此种方法在石路堤施工中质量控制是较为实用的，施工时首先确定碾压机具和虚铺厚度（松铺系数一般为1.15—1.20），用振动压路机经不同碾压遍数后，压实效果可用表面标高点变化进行检查。 松铺的石料，在振压机械荷载反复作用下，路堤填料产生竖向压缩变形和横向位移，随着振碾遍数的增加，填料竖向压缩量和横向位移值随之增加，大颗粒空隙被小颗粒填充，当碾压遍数达到一定时，累计压缩趋于稳定，填料整体密实强度增大。 为从严要求，确保工程质量，应确保全幅振压两遍标高差不大于3mm进行控制，并注意加强观测，及时总结修正。鉴于现行路基设计、施工规范尚未确定填石工艺检测，通过试验路段其标高差按平均不大于5mm控制为宜。边坡坡度在填石路基施工中易被忽视，应作为实测指标进行检查，以提高施工质量和路堤稳定性。 对于土石混填路基，据实际情况进行压实度或固体体积等试验，检验路堤压实质量。 5、填石路堤密实程度宜以通过12Ｔ以上振动压路机进行压实试验，当压实顶面稳定不再下沉（无轮迹）时，可判为密实状态。 6、压路机碾压往返碾压两遍后，压路机应变换碾压位置，但压带之间的重叠宽度必须不大于　　　的滚动压宽度，压实的速度控制在3ＫＭ　　Ｈ左右，碾压顺序：无超高路段以低的一边向较高一边。根据国内资料用12Ｔ以上压路机层压六遍后，其最后两遍的下沉值　　10mm。 填石路堤碾压后。高度减少，则密度增加。根据碾压前的密度和碾压后的压缩量，可粗略计算革层压后的密度（不考虑侧向变形）。 五、压实机械的选择和压实厚度的确定 压路机的种类很多，应该选择适合碾压填石路堤的具。根国内外的研究成果和多年来的施工经验已经证明，压实非粘性土壤（粒状土壤）使用振动压路机的效果最好。采用中等重型或重型振动压路机压实填石路堤则最有效的办法。振动压路机工作时，用快速连续冲击俢于韩项面。冲击比载