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铁路通信网络集中维护必要性分析 　　摘#8195;要 本文从分析铁路通信网络维护的现状以及存在的问题入手，结合国内其他电信公司网络维护的理论和成功经验，归纳出了通信网络集中维护应具有的一些基本特征，从而建立起适合铁路通信网络的维护模式；并对如何充分利用通信网络资源，提高网络的运行效率和保证网络的安全运行等措施进行了探讨。 　　关键词 通信网络；集中维护；网络资源；铁路 　　中图分类号 U2 文献标识码 A 文章编号 1673-9671-(2012)011-0183-01 　　 　　1 现状 　　铁路的安全生产离不开信息交流。通信网络作为铁路信息化建设的基础，是现代铁路发展的必要条件，是铁路运输生产的神经系统，同时也是衡量铁路现代化建设的标志之一。现代通信组网已经突破了点对点的方式而形成了一个通信网络结构。如何对通信网络进行有效地管理和科学地组织生产活动，是我们工作的重点。 　　通信网络作为铁路部门的基础设施和必要条件，越来越受到重视。由于通信网络技术的进步和网络规模的扩大，通信网络管理进入了集中式维护阶段，主要特征是通信设备全部采用数字化，通信网络采用将各自分散的专用系统集中起来进行维护，并开发完成了一些分专业集中操作维护系统，初步实现了集中维护的目标。 　　2 存在的问题 　　通信网络集中维护是伴随着通信网络的规模、容量和技术设备的先进程度而逐步发展起来的。在规模及技术层次较低的状况下，通信网络的运行维护存在的问题不明显，但是随着现代化通信网络的发展，产生了许多新的问题，主要表现在以下几个方面。 　　2.1 技术发展和维护模式的不适应 　　铁路通信技术的发展日新月异，随着新技术的发展，设备更新的周期越来越短，网络的组成越来越复杂，铁路通信业务的品种也日益繁多，通信网络的规模发生了深刻的变化。但是既有的运行维护方式却是几十年不变的，这就要求我们按照通信技术的现状建立起新的维护模式。 　　2.2 技术进步与人员素质不相适应 　　主要体现在：1）技术发展迅速，产品的更新换代加快，但是操作设备的维护人员年龄和知识在不断老化，将逐渐无法适应新技术的应用。2）维护人员要熟悉了解一种通信设备的特性已非易事，如果要掌握多种设备性能、进行多种网络的合理组织与维护更是非常困难的事。维护人员的精力、能力已经不适应靠某个人来管理庞大的通信网络了，必须依靠强大、先进的网络运行维护系统来加以支持。3）原有的支撑系统只能适应规模较小的网络，对现代大规模，多专业的通信网络已不适应。必须建立起一套适应现代通信网络发展的技术与支撑体系，保证网络的安全稳定运行。 　　3 集中维护的必要性 　　在一个复杂的通信网络的运行维护体系中，每个人只承担了其中的一部分工作，为了保证各个专业网络之间和网络管理上下层之间的协调配合，必须由一个集中维护系统来解决。由于每个系统是由不同的子系统组成，所以通信网络集中维护就是用来规范这些系统之间如何协调工作，使每个具体人员知道他的工作对其他环节的影响和作用。 　　通信网络管理部门必须对网络资源的存量进行定期的统计和审理，及时发现闲置和不足的部分，用来指导网络的规划和建设，以便在最短的时间内让通信网络资源被充分地利用起来，满足使用需要。 　　4 集中维护的功能 　　网络集中维护的主要功能是使用网元之间的标准接口，通过数据的传递进行多种协议的转换，实现对不同设备的集中维护。网络运行维护的对象已经不是某一种通信设备，而是把各种网元设备和终端设备作为一个整体来进行集中维护。其主要内容为：性能管理、故障管理、配置管理与安全管理等四项功能。 　　1）性能管理：是指对各种通信设备的特性与属性进行监测，通过测定各项指标来判断通信网元设备运行状态。2）故障管理：是指对各种设备的统计信息进行处理的过程。例如：信息的分类、过滤、隔离、统计等各项工作。3）配置管理：是指对通信设备资源的重新分配、组合和联接的过程，以便充分利用设备，使网络资源得到充分的利用。4）安全管理：是指对通信网络安全的管理。例如对操作者实现登录权限管理，对计算机系统进行系统保护等工作。 　　5 集中维护的目标 　　通信网络运行维护的目标就是“实时监测、动态控制、高效优质、安全畅通”。 　　1）实时监测，就是对网络的状态要能及时了解，对网络发生的问题要迅速摸清，对网络的运行质量要做到心中有数。对于影响整个网络运行的重大故障要做到反应迅速，判断准确，处理及时。 2）动态控制，就是对网络发生的情况要在运行中加以处理，不可能将网络停下来进行故障的修复，必须有多套应急方案有效地处理网络可能发生的问题，在运行过程中控制改变网络的组织与结构，保证重要业务或大多数业务正常使用。 3）高效优质，就是采取一切有效的措施和维护手段，在有限的网络资源中充分发挥管理的