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高液限土路基处理技术在高速公路工程施工中创新 　　摘 要：迅速发展的经济对交通运输的要求越来越高，全国各地的高速公路建设都在如火如荼地进行着。我国现阶段的高速公路建设施工过程中，各项新技术、新工艺被广泛应用，其中高液限土路基处理技术是较为关键的技术。然而因其特殊的性质和施工工艺，在具体的施工过程中，高液限土路基处理技术有许多技术难题亟待攻关。技术人员与施工人员应该从物理力学方面入手，找到一个能够有效控制该技术的措施，并制定科学严谨的施工方案，才能发挥出该技术的优势。基于此，文章针对高液限土路基处理技术进行了探讨，并总结了几种在实际施工过程中，高效、稳定，值得推广的关于高液限土的施工技术，希望能对相关施工单位和从业人员提供一定的借鉴和帮助。 　　关键词：高速公路；高液限土；路基处理技术；创新 　　中图分类号：U416 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）19-0035-02 　　Abstract： With the rapid development of economy， the demand of transportation is getting higher and higher， and the highway construction is in full swing all over the country. In the process of expressway construction in China， new technologies and new technologies are widely used， among which the treatment technology of high liquid limit soil subgrade is the key technology. However， due to its special nature and construction technology， in the specific construction process， there are many technical problems in the treatment of high liquid limit soil subgrade. Technicians and constructors should start with physical mechanics， find a measure to effectively control the technology， and formulate a scientific and rigorous construction plan， in order to play out the advantages of the technology. Based on this， the paper discusses the subgrade treatment technology of high liquid limit soil， and summarizes several construction techniques of high liquid limit soil which are efficient， stable and worth popularizing in the actual construction process， hoping to provide some reference and help to relevant construction units and employees. 　　Keywords： expressway； high liquid limit soil； subgrade treatment technology； innovation 　　如何?_保高速公路路基在填筑过程中始终保持稳定安全，是技术人员需要特别关注的工作重点和持续研究的技术难点。目前，多数高速公路施工单位在工程建设过程中，使用了许多新技术、新工艺，其中就包括高液限土路基处理技术。然而高液限土因其相对特殊的物理性质，在施工过程中仍有许多技术难题亟待攻关，如干燥时土质非常坚硬，挖掘和压实都很困难；可一旦有水浸入，其保水性又非常好，能够使土质保持长期湿润。这样的工程特性使得该技术承载力有限，难以保持长时间的稳定，故此难以将该技术直接应用于路基填筑，否则容易造成冻融、缩胀、裂缝、变形、塌陷等路面病害，为交通安全埋下隐患。《公路路基施工技术规范》规定：液限大于50%、塑性指数大于26的土，以及含水率超过规定的土，不得直接作为路基填料，需要用时，必须采取满足设计要求的技术措施