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道路勘测考试试题及答案3 土 023班《道路勘测设计》试卷 学 号姓 名 一.填空题：20分 公路工程技术标准大体上分为三类，即“线形标准”、“载重 标准”、“净空标准”。2.设交点jD处路线转角为a，缓和曲线角为f3, 则设铬对称基本型平曲线的几何条件是a gt; 2 {3。 汽车在曲线上的横向不稳定主要有和；从汽车行驶特性看横向稳 定性取决于的大小。 根据我国《标准》，高速公路和一级公路的视距应满，二、三、四 级公路的视距应满足视距要求。 城市道路网的结构形式可归纳为、、和种基本类型。6.路线纵 断面线形和组成。 丘陵区选线的布线特点：T坦地带一一具有较陡横坡的地带起伏 地带一直线与匀坡线之间。 减少和消除冲突点的方法有实行交通管制、采用渠化交通和修 建立体交叉。二、多项选择题（多选和少选均不给分）22分 已知汽车速度为40km/h,横向力系数为0.15,路拱横坡度为3%， 超高为6%，则此时的平曲线最小半径R为（D ） A.105mB.140mC.70mD.60mE. 52.5m 2. T A.105m B.140m C.70m D.60m E. 52.5m 2. T 形 平面交叉口共有冲突点数冃为（C ） 1个 B.2个 C.3个 D.4个 E. 6个 纵断面某相邻纵坡分别为il=+3.3°/O/ i2=+1.3%，则（B C ） A. o =0.046 B.o=—0.02 C.需要设铬凸形竖曲线 D.需设凹形 竖曲线 E. o = 0.02 己知桩号K1+00挖方断面积为60m2,填方面积为30m2，K1+017 挖方断面积为82m2，挖方为0，则两桩号之间的挖方体积为（D ） A.2414m3 B.1462m3 C.952m3 D.1207m3 E. 510 m3 设滚动阻力系数为f，道路纵坡度为i （上坡为正、下坡为负），则 道路阻力系数#为（A ） A. ^=f+i B. V=f—i C.^=f?i D. ^=f/l E.C.^=（f + 1）/2 6.关于路线转角a及平曲线长度，正确的说法是（A D ）A.当a lt;2°时，按a =2°计算B.当a|t;2°时，按a=7o计算C.当a彡7°吋， 按ci=7°计算 D.当a 7°时，应设铬较长的平曲线，以使视觉上不产生急弯的错觉 E.当a 7°时，对平曲线长度没有特殊的要求7.关于规范对纵坡及坡长 的规定，正确的有（C ） A.规范中只有最小坡长规定B.规范中只有最大 坡长规定 规范屮既有最小坡长规定，又有最大坡长规定 各级公路的长路堑路段，以及其他横向排水不畅的路段，应采用不 ）A.缓和小于0.1%的纵坡8.关于缓和曲线，正确的是 ）A.缓和 曲线使离心加速度逐渐变化B.缓和曲线采用回旋线 C.汽车匀加速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨迹， 即为回旋线D.汽车匀速行驶，同时以不变的角速度转动方向盘所产生的轨 迹，即为回旋线E.四级公路不设缓和曲线 9?关于平、纵面线形组合设计，正确的有(BCD )A.当竖曲 线与平曲线组合时，竖曲线宜包含平曲线B.要保持平曲线与竖曲线大小的 均衡 C.一个平曲线内，必须避免纵断面线形的反复凸凹D.满足驾驶员视觉 和心理上的要求E.竖曲线的顶、底部可插入小半径的平曲线10.关于平均 运距和运量，正确的有(A B D ) 平均运距是指从挖方体积的重心到填方体积的重心之间的距离 在工作中为简化计算起见，平均运距可用挖方断面间距中心至填方 断妞间距中心的距离计算C.在纵向调配时，当其平均运距超过定额规定的 免费运距时，应按免费运距计算土石方运量D.在纵向调配时，当其平均运 距超过定额规定的免费运距时，应按其超运运距计算土石方运量E.在纵向 调配时，当其平均运距超过定额规定的免费运距时，应按其平均运距计算 土石方运量11.关于沿溪线的高线和低线，正确的有(A C E )A.低线 是指路基高出设计水位不多，路基一侧临水很近的路线B.低线是指线形标 准低的路线 高线是指路基高出设计水位很多，完全不受洪水威胁的路线D.高线 是指线形标准高的路线 低线防护工程较多，而高线挡土墙工程量较大三、判断题6分 直线越长越好，越有利于行车安全。（X） 设计车速是指一般驾驶员驾驶汽车在公路上的实际行驶速度。 （X ） 3.对于半径大于250m的圆曲线，可以不设加宽。（V ） 摩托车由于车速慢，不能在高速公路上行驶。 （X ） 在纵坡设计时，只要满足了最大坡度，最大坡长的要求，设计就 是合理的。（X ）6.平均纵坡是指一定长度的路段范围内，所有纵 坡坡度的平均值（X ） 四、名词解释10分 1 凸形平曲线：在两个同向回旋线间不插入圆曲线而径相连接的组合。 超 高：为了抵消离心力的作用，将路面做成外侧高于内侧的 单向横坡的形式。3.超车视距