长沙市南湖路过江隧道交通量预测课程设计.docVIP

长沙市南湖路过江隧道交通量预测课程设计 CHANGSHA UNIVERSITY OF SCIENCE amp; TECHNOLOGY 交通规划课程设计 题冃：长沙市南湖路过江隧道交通量预测 学 班 级：专 2011年12月 课程设计任务书 学院专业班 课程设计名称： 交通规划课程设计 课程设计 题目： 长沙市南湖路过江隧道交通量预测 学生姓名： 张法铭 学 号： 200930010231 指导教师： 况爱武、喻丹、弓晋丽 任务起止日期：2012年1月2日?2012年1月13日 长沙理工大学交通运输工程学院 交通工程系 2011年8月30日 一、课程设计的目 白勺 1 二、课程设计的时 1旬 1三、课程设计主体内 容 1 1 3 4 6 6 6 4.3交通生成预 测J 7 4.4交通分布预 测J 6 9 10 11 13 14 四、课程设计总 15 15 一、 课程设计的目的 通过本次交通规划课程设计，使交通工程专业学生在实践环节屮进一 步巩固课堂教学知识，掌握交通规划设计的全过程，特別是交通需求预测 理论；培养学生的动手能力，要求学生熟练掌握与交通规划相关的预测技 术、分析及评价技术，能运用规划软件TnnsCAD开展相关预测；锻炼学生 的程序设计能力，能编制相关计算机程序进行辅助计算，为今后可能从事 的相关工作奠定基础。 二、 课程设计的时间 本次课程设计的时间为2周，自2012年1月3日起至2012年1月 14H止，具体时间安排如下： 6月13日上午：课程设计动员、下达课程设计任务书； 6月13日下午：收集课程设计所需的数据资料； 6月14円~6月23日：根据任务要求和提供的基础数据资料, 提出解决问题的 方案，根据拟定的解决方案，进行分析、程序设计、计算、绘图等作 业，完成 课程设计报告； 6月24円下午：提交本次课程设计的成果。 三、 课程设计主体内容 1、绪论 目前，长沙市中心城区(界定为由三一大道、东二环、南二环和湘江 人道围合的区域)现有3处过江通道，从北到南依次为银盆岭人桥、橘子 洲大桥和猴子石大桥，3条过江通道的交通均己趋向饱和，为进一步加强 湘江东西两岸的联系、缓解屮心城区过江交通压力，长沙市政府拟建南湖 路过江隧道，南湖路过江隧道交通量预测是论证隧道建设规模的基础。 该项目的区位图如图1.1 图1.1 项冃区位图 研宄的依据：《城市道路设计规范》、《长沙市公共交通规划(2004?2020 年)》。 根据相邻过江通道的区域范围内拟建过江通道对交通具有一定的影 响以及考虑到研究区域现状交通网络条件，南湖路过江通道研究区域范围 以湘江为分隔线可分为河东与河西两部分： 河东区域：南抵新建路，北达城南路，东以芙蓉路为界； 河西区域：南抵土城头路，北达桃子湖路，西岳麓山为界。 本项设计具体内容包括： 过江通道影响带范围的确定，合理确定交通量预测工作的研宄 范围; 交通小区的划分，根据土地利用规划合理划分交通小区； 各小区生成交通量预测，根据各小区的土地利用性质、用地规 模采用原单位法 分别开展发生交通量预测和吸引交通量预测，并进行出行平衡分析; 交通分布预测，根裾交通生成预测结论，采用双约束重力模型 进行交通分布预 测，获取各小区之间的出行分布量; 交通方式划分预测，参考《长沙市公共交通规划(2004?2020 年)》的研究结论， 考虑长沙市轨道交通线网规划对居民出行方式分担率的影响，采用 logit模型进 行方式分担率预测。根裾方式分担预测结论，采用地区间模型预测未 来的机动 车高峰小时出行分布量； 交通分配预测，采用多路径交通分配模型或均衡交通分配模型 预测过江通道远 景交通需求； 通道建设规模分析，根据预测的通道远景交通需求，采用多方 案分析法从经济 性、适用性等角度论证通道建设规模，并给出相关研宄结论； 编制与交通需求预测相关的计算机通用程序，包括：社会经济 发展预测程序、 交通生成预测程序、双约束重力模型交通分布预测程序、多路径交通 分配预测 程序等。 2、土地利用现状与规划 该研究对象区域有一类居住用地R1、二类居住用地R2、屮小学托幼 用地R22、行政办公用地C1、商业金融业用地C2、文化娱乐用地C3、医 疗卫生用地C5、教育科研设计用地C6、综合商住用地CR、广场用地S2、 社会停车场库用地S3、供水用地U11、供电用地U12、供燃气用地U13、 公共交通用地U21、其它交通设施用地U29、邮电设施用地U3、雨水污水 处理用地U4、粪便垃圾处理用地U42、其它市政公用设施用地U9、公园 G11、街头绿地G12、防护绿地G22、综合用地B、水域等用地性质E1。 具体使用性质如图2.1 图2.1 土地利用现状与规划图 3、 交通系统现状与规划 该区域道路网如图3.1 4、