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冠梁、砼支撑、钢冠梁、砼支撑、钢 冠梁、砼支撑、钢 冠梁、砼支撑、钢 钢筋砼盖板铺装施工方案2 苏州轨道交通4号线IV-TS-07标土建工程 筋砼路面铺盖施工案（团结桥站） 轨道交通4号线土建工程IV-TS-07标 冠梁、砼支撑、钢筋砼路面铺盖 施工方案 （团结桥站） 编制： 审核： 批准： 中铁七局集团有限公司 轨道交通IV-TS-07标项0经理部 2013年4月4日 苏州轨道交通4号线1V-TS-07标土建工程 筋砼路面铺盖施工方案（团结桥站） 目 录 第一章编制依据与原 -2- 1.1编制依 士居 1.2编制原 贝IJ -2- 第二章工程概 况 -2- 第三章施工部 署 -3- 3.1分段原 贝IJ -3- 3.2冠梁、砼支撑及铺盖设 i十 -3- 3.3主要工程砼数量 表 - 8- 3.4施工工期计 戈IJ 3.5施工方法的确 3.6劳动力组织安 3.7施工机械设备 第四章施工方法及技术措 -10- 4.1施工工艺流 10- 4.2施工方 ….-11- 4.2.1测量放 8 排 9 表 10 施 程 法 4.2.2破除午站内原路面和地连墙顶部混凝 4.2.3冠梁、便道梁、钢筋混凝土支撑及路面铺盖钢筋绑 4.2.4模板支 1 — 4.2.5混凝土浇 4.2.6砼养 -15 - 4.2.7后浇混凝土接缝处注意事 -15 - 第五章质量保证体系及措 ……-16 - 5.1施工质量保证体 5.2质量保证措 17 - 5.2.1人员组织与安 …-17 - 13 筑 15 护 项, 施 系 16 施 排 5.2.2施工技术保证措 -17 - 5.3质量控制标准及措 施 -18 - 第六章安全文明施工保证体系及措 ■ 19 - 6.1安全管理组织机 构 19- 6.2安全技术保证措 施 19- 6.3施丁安全保证措 20- 6.4机械设备使用安全保证措 -20- 第七章、文明施工及环保措 施 -21- 7.1文明施工组织机 7.2文明施工管理制 7.3现场文明施工措 7.4环保措 度 21 施 22 施 -22- -1- 苏州轨道交通4号线IV-TS-07标土建工程 冠梁、砼支撑、钢 筋砼路面铺盖施工方案(团结桥站) 冠梁、砼支撑、钢筋砼路诎铺盖施工方案 第一章编制依据与原则 1.1编制依据 1.1.1苏州市轨道交通4号线工程团结桥站主体围护结构施工设计图纸。 (GB 50214-2001) 1.1.2《组合钢模板技术规范》 1.1.3《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299 —1999 (2003版)) 1.1.4《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204—2002) 1.1.5《钢筋焊接及验收规范》(JGJ18-2003) 1.1.6现场实际情况。 1.2编制原则 1.2.1以国家现行法律、法规和技术标准为准绳，以《施工规范》、《验 收标准》和设计文件为依据，结合工程特点，合理调配资源。 1.2.2根据工程各项要求及实际情况，有序安排施工进度，不断优化 施工方案，积极采用新技术、新材料、新工艺、新设备。 1.2.3采取有效措施，加强质量、安全监控，加强工序过程控制，加 强施工技术管理，确保工期、质量、安全和效益，争创优质工程。 1.2.4合理进行施工场地平面布置，在保证工程质量的前提下尽量减 少工程消耗，降低生产成本。 1.2.5增强环保意识，注重文明施工，努力创造良好的施工环境。 第二章工程概况 团结桥站为4号线主线的第十五座车站，位于人民路上方，沿人民路 南北向布置，车站为地下两层岛式车站，长174.6 m，宽19.7 m，高14.1 m， 覆土 3.5 m,车站总建筑妞积10823.4m2.车站两端设盾构井，围护结构为 800mm厚地下连续墙，使用阶段连续墙和侧墙组成复合式侧墙结构；车站 沿基坑深度方向设置五道支撑（端头井六道），其中第一道采用砼支撑，断 面尺寸700mm*1000mm，其余采用钢支撑，南北端头共 设置4个钢筋砼角撑，尺寸1500mm*1500mm*300mm，两道系梁以格构 柱为支撑，与第一道砼支撑正交布置，断谢尺寸分别为：系梁1 -2- 苏州轨道交通4号线IV-TS-07标土建工程 冠梁、砼支撑、钢 筋砼路面铺盖施工方案（团结桥站）断面尺寸：700mm*1000mm,系梁 2断面尺寸：600mm*600mm，为保证基坑开挖等施工时围护结构稳定性， 安全度以及整体性，本车站地下连续墙顶部施做一道钢筋砼冠梁，冠梁高 度1000mm,宽度1100mm,东侧半幅采用盖挖，铺盖厚300mm,外围设一 排高1200 mm高的梯形钢筋砼防撞墙；本站主体结构基坑采用地下连续墙 +内支撑围护结构体系，东侧半幅盖挖顺做法施工，即先施工地墙、柱和 路面盖板，再开挖架设