邓州内邓高速公路渠首连接线工程可行性研究报告技术审查报告.docVIP

邓州-内邓高速公路-渠首连接线工程可行性研宄报告技术审 《邓州-内邓高速公路-渠首连接线工程可行性研究报告》 技术市查报告 2011年4月6日至2011年4月8日，受河南省交通运输厅公路管理 局委托，河南省交通科学技术研宂院有限公司（以下简称“我院”）组织 专家对《邓州-内邓高速公路-渠首连接线工程可行性研究报告》（以下简称 “《工可报告》”）进行了审查。在考察现场、听取有关市县交通运输局和 公路管理局等地方政府意见、编制单位汇报后，经讨论，提出了《工可报 告》的审查意见。 一、建设必要性 该项0的实施形成南水北调渠首与内邓高速公路及邓州市间快速通 道；该项目的实施完善了区域路网布局，提高路网服务水平；该项目的实 施也改善了地方投资环境，服务地方经济发展。 从渠首快速上下高速公路来讲，渠首至内邓高速公路段项目的实施是 必要的也是必需的。从增强邓州与渠首的交通联系来讲，邓州至内邓高速 公路段项目是必要的，存在的问题是实施时机和条件问题。 三、《工可报告》方案 1.技术标准 《工可报告》建设标准根据拟建项目在区域路网中的功能与定位、交 通量预测结果，综合考虑地形条件、投资规模、环境影响、与拟建项目连 接的其它工程项目等影响因素综合考虑，推荐采用设计速度为100km/h的 四车道一级公路，路基宽24.5米，路面宽21米。采用沥青混凝土路面。 起点、终点 《工可报告》提出项目起点为邓州市南环路与S231线连接处；终点 为南水北调屮线工程的渠首。 1 路线 《工可报告》对路线分两个路段进行了深入研究，提出了三条同等深 度的比较方案（K线、BK线及CK线），并进行同等深度的比较工作。 （1）起点至渠首互通段备选方案 该段路段K线为大部分新建方案,BK线方案为部分新建部分利用S335 线老路进行双侧拓宽方案。 K线方案走向及控制点 路线起自邓州市南环路与S231交叉处（K0+000）,向西跨刁河后，沿 西北方向经张营、屈家后向继续向西过小吴庄、柿树张营、永安村、明耻、 至戴岗后，路线偏向西北方向经新民村、夏庄、更生至杨家杨家接S335 线，沿S335至内邓高速公路渠首互通（K23+030）。全长23.030公里。 K线方案主要控制点：起点、刁河、张沟水库、内邓高速公路渠首互 通立交。 BK线方案走向及控制点 路线起自邓州市西（BKO+OOO）,与S231交叉处，向西跨刁河后向北 经岗头、苏家跨刁河后路线左转沿S335线向西经茶店、蔡营、五里铺、 李洼、过王坡小学，路线在小心庄离开老路向西北偏经南王庄后再次跨刁 河，继续向西在陈沟处沿老路经董沟、十里庙、王家至渠首互通(BK25+350)。 全长25.350公里。 BK线方案主要控制点：起点、刁河、内邓高速公路渠首互通立交。 (2)渠首互通至终点段备选方案 该段道路K线为新建方案，CK线为利用S335线及X037线拓宽 2 改建方案。 K线方案走向及控制点 本段路线起自内邓高速渠首互通出口匝道与S335交叉处(K23+030)， 向西南经淅川县九重镇魏东、三北、柳树冲，继续向南跨引丹总干渠后向 西，经南程营、张庄跨排子河，终止于渠首陶岔(K33+170)，与X037线 相交。全长10.140公里。 K线方案主要控制点：内邓高速公路渠首互通立交、引丹总干渠、终 点。 CK线方案走向及控制点 路线起自内邓高速渠首互通(CK23+030),与S335交叉处，沿X037 线向西利用南水北调干渠大桥至淅川县九重街后，路线右转离开老路过黄 楝树岗、在任庄处继续沿老路过太平岗、王棚、行至小范岗路线左转沿老 路向南，终止于陶岔渠首，X037线与C003线相交处(CK34+034)。全长 11.004 公里。 CK线方案主要控制点：内邓高速公路渠首互通立交、南水北调干渠、 九重镇、终点。 (3)方案比选 路线方案是从满足项目使用功能、沿线经济布局和路网衔接、水文地 质、地形特征、造价等多方面因素进行综合比选。 起点至渠首互通段方案比较 经比选，两方案都能达到一级公路技术标准，BK线虽完全利用老路基， 土石方数量较少，但总体线形稍差。K线方案路线里程较短，工程造价低 于BK线，且技术标准较高，较BK线线型顺畅便捷，有利于城镇的远景发 展，丰富当地的路网组成，分离大量的长途客货车，改善了老路的通行环 境。 3 从整段路线造价而言，采用K线方案较BK线方案造价减少约 2521.6593万元，从远期规划来看，K线方案既能有效的发挥干线公路作用， 又有利于邓州市长期发展规划，符合国家的各项宏观政策，地方政府非常 支持，故予以推荐K线方案。 渠首互通至终点段方案比较 经比选，两方案都能达到一级公路技术标准，路线长度也差不多，CK 线虽完全利用老路基，土石方数量较少，但总体线形较差，和南水北调干 渠和乡镇规划冲突，街道化程度