铺油方案(原).docVIP

铺油方案(原) 京通快速路道路、桥梁大修工程道路工程1#合同段 表面层施工方案 1、工程概况 ( ) 建设单位： 设计单位：北京市市政专业设计院有限责任公司 监理单位： 施工单位：北京市政建设集团有限责任公司第一工程处 1.1主要技术指标： 设计行车速度：120km/h 路妞标准段宽度：16.15m 1.2主要工程数量： 4cm湖浙青加SBS改性玛蹄脂碎石沥青混合料SMA-13 万m2 1.3工程造价：约 万元。 1.4工期要求：本工程计划开工日期：2006年9月5日。 完工円期： 1.5本工程特点： 1.5.1本工程为北京市重点工程，各级领导重视程度较高。工程地理位 置处于市区，受交通影响需夜间施工。 1.5.2木工程主路表面层采用湖沥青加SBS改性玛蹄脂碎石沥青混合料， 施工技术、质量要求高。 1.5.3本工程大面积为铣刨加铺作业，铣刨施工质量对表面层施工质量 影响较大，应加强铣刨过程控制。 1.5.4本工程为夜间施工，照明条件较差、施工时间较短对工程施工不 利。施工期间应细化过程管理，备足照明光源、充分利用有效施工时间， 确保工程按期优质完成。 1 京通快速路道路、桥梁大修工程道路工程1#合同段 表面层施工方案 施工部署 2.1施工计划安排 本工程受交通制约需在每天23: 30至次日5: 30夜间施工，有效施 工时间较短。综合考虑机械进出场及封路所需时间，根据本工程实际特点 表面层沥青混凝土施工具体施工安排如下： 出京方向表面层摊铺 6天 进京方向表面层摊铺 6天 2.2施工组织 2.2.1人员组织 为创建路面精品工程，优质完成施工任务，本工程沥青混凝土路面施 工由我公司机械化路面施工专业队负责。专业队下设10个小组： 1前期施工准备组： 负责人：陈宾 2运输车辆调配指挥组：负责人：赵汇 3摊铺组： 负责人：高家祥、丁三 4碾压组： 负责人：任振海、郭克勇 5机械设备调配组： 负责人：董德刚 6测量放线复核组： 负责人：张宝峰 7检测组： 负责人：崔健、文贵民 8后勤供应组： 负责人：田振奎 9文明施工组： 负责人：田金锁 10安全管理组： 负责人：夏信忠 专业队人员58人。 2.2.2材料组织 本工程所需沥青混合料由路新大成沥青混凝土厂负责供应，提前与沥 青厂制定详细的供料计划，熟悉运输路线，确保所需混合料按期、优质供 应。 2 京通快速路道路、桥梁大修工程道路工程1#合冋段 表面层施工方案 2.2.3主要机械设备组织 沥青混凝土摊铺机 ABG525 2台 VOG2100 2台 压路机 宝马13t 2台 压路机 宝马lit 2台 压路机 DS80 型 2台 装载机 ZL50 型 1台 洒水牟 SZQ5091G55 型 1台 照明灯车 PB440、 120 6辆 2.3试验检测设备保障 加强g保体系建设，配备先进试验检测设备，摊铺厚度平整度采用拓 普康公司生产的非接触式平衡梁控制、配备本田-5.5汽油取芯机一台、 LXBP-2型八轮连续式测平车一辆、接触式测温仪两部、红外线测温仪两部 以及水准仪等。 主要工程项目的施工方案、施工方法 3.1施工准备 1） 沥青混凝土的配合比由沥青拌合厂根据设计及规范要求进行试验 确定，上报监理审批，经审批后的配合比在施工过程中不得随意改变。 2） 制定详细的施工方案上报监理工程师审批。施工前进行技术交底 和安全交底，确保质量要求落实到每个操作人员。 3） 沥青混凝土厚度、平整度采用非接触式平衡梁控制，提高施工技 术水平。 4） 在开工前对试验检测设备进行校验，确保施工使用中准确可靠， 试验检测人员持证上岗，施工过程处于受控状态。 5） 沥青混凝土施工前应进行粘层油施工，粘层油采用沥青洒布车喷 洒。3 京通快速路道路、桥梁大修工程道路工程1#合同段 表面层施工方案 喷洒前路面需清理干净并对路面两侧的防撞墩、路缘石等采用塑料布 覆盖，防止沥青污染。首次喷洒前进行喷洒量的试验工作，以试验结果严 格控制喷洒量。 6） 沥青混凝土使用摊铺机摊铺，配备好工力和工具。 7） 施工前对到场设备进行一次全面检査，并经调试证明处于性能良 好状态，机械数量足够，施工能力配套。 8） 运料采用20t以上自卸汽车，车箱必须清理干净，车厢可适当喷洒 一层薄油水，但不得有积液，运输时采用苫布覆盖保温。 3.2粘层油的施工 1） 气温低于10°C时不得喷洒粘层油。路面潮湿时不得喷洒粘层油， 用水洗刷路面后需表面干燥后喷洒粘层油。 2） 粘层品种和用量，应根据下铺层的种类通过试验确定。并符合下 3） 粘层油采用沥青撒布车喷洒，撒布速度和喷量保持稳定。 4） 喷洒的粘层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄 层，不得有洒花漏空或成条状，也不得有堆积。喷洒不足时要补洒，撒喷 过量要刮除。喷洒粘层油后，严禁运料车外的