重庆市城市道路交通规划及路线设计规范DBJ500642007.docVIP

重庆市城市道路交通规划及路线设计规范DBJ50-064-2007 重庆市城市道路交通规划及路线设计规范 DBJ50-064-2007 -XZe — 刖 B 本规范系根据重庆市规划局关于重庆市《道路交通规划及路线设计规 范》编写要求和《重庆市工程建设标准立项申请》建标［2005】第3号要求 编写。 本规范是针对《城市道路设计规范》Cjj37-90和《城市道路交通规划 设计规范》GB50220-95对山地城市实用性不足而编制的地方规范。规范总 结了重庆市近年城市建设经验，借鉴和吸收了国内外最新规范和研宄结果, 是国家规范针对山地城市道路规划设计内容的增加、补充、完善。山地城 市道路规划设计，宜采用本规范。其他关于道路路基、路妞、照明、排水、 交通安全设施设计等内容仍采用国家标准。 在规范条文初稿完成后，通过了多种方式广泛征求了重庆地区有关单 位和专家意见，最后完成送审稿。经重庆市建委组织专家审查通过，现己 完成报批搞。 本次规范主要有变化内容： 1、道路规划设计理念变化而引起规范内容变化。引入道路设计交通 功能为确保汽车通行、进入、停留空间和行人、通行、进入、停留功能的 设计理念。调整减小车行道宽度、减小交叉口转弯半径和增加路网密度等 内容。 2、增加和细化了设计小时交通量及道路通行能力的定义和计算要求， 增加和明确交通量作为道路规划设计基础控制条件的耍求，使道路设计基 础条件更明确。 3、 废除计算行车速度作为道路设计基本参数，引入了设计速度作为 道路几何设计最重耍的控制参数，使之概念更清晰。并针对城市道路建设 特点引入的运行速度对设计路段标准分段进行校核概念，使道路设计更安 全。 4、 引入道路设计服务水平初步评判标准，使道路建设B标和标准选 取更明确。 5、 修改了设计车辆的选用类型，增加设计车辆性能图示，使设计对 设计交通特性有更淸楚直观认知。 -1 - 6、 道路分级分类中引入了特种道路的分类，使道路规划、设计、建 设管理控制具冇针对性，便于特殊工程管理。 7、 针对重庆山地地方建设特点，放宽街区道路最大纵坡控制值和最 大坡长，降低城市建设开发成本；对交叉口纵坡控制更严格，强调运营安 全。 8、 减小车道宽度控制标准值，节约资源，满足安全、经济工程建设 目标。 9、 引入平交道口路网关联和平衡设计理念，细化平交道口规划设计， 增加了平交道口设计分类内容。 10、 增加了立交交通量适应范围和立交分级，视距要求和立交基木车 道数和车道平衡要求。 11、 增加了立交主线控制标准，增加了立交出入门端部匝道间分、合 流设计及其它细部设计要求，增大了立交匝道最大纵坡控制值。 12、 增加道路安全设施如护栏、减速设施、反光镜等内容，增加了道 路辅助设施如紧急避难区等内容。 -2 - 木规范编写顾问、领导小组、编审、主编部门及单位、参编单位、主 要起草人、工作人员及审査专家名单： 顾 问：于学信、蒋勇 领导小组：组长：张远、吴波 副组长：向旭东、董勇、杨进 秘书长：向旭东 编审人员：扈万泰、韩道均、杨进、杨宏、罗驰 主编部门：重庆市规划局 主编单位：林同梭国际（重庆）工程咨询有限公司 参编单位：重庆市城市交通规划研宂所 重庆交通科研设计院 重庆交通大学 重庆市规划设计院 重庆市政设计院 重庆市设计院 主要起草人：蒋中贵、邹云、吴国雄、周涛、李小荣 蒋航、陈德玖、颜毅、叶英、杨斌 工作人员：欧吉、傅彦、李明、马一娟 审査专家名单：陈j倜、王士林、钟明全、陈宏钊、张慧敏、雷丽英、 李泽新、邓华、赵新才 -3 - 目 次 1 总则 12 道 路规划设计控制要素 43 城市道路交通 系统规划 15 4 道路横断面设 计 25 5 道路平、纵断面设 计 416 平面交叉口规划及设 计 54 7 立体交叉规划及设 计 718 道路辅助设 施 98 本标准用词说明 106 -4- 1总则 1.0.1为了更好地反映重庆城市道路交通规划和设计特点，适应城市 用地布局，提高山地城市交通效率，并使山地城市道路规划设计达到技术 先进、经济合理、安全适用、结合实际，特制定本规范。 1.0.2本规范适用于重庆市行政辖区内的新建城市道路交通规划及道 路设计。新建道路应按木规范进行设计。在既有城市道路改建设计中，参 照执行。 1.0.3城市道路交通规划及设计必须以城市总体规划为基础，满足土地 使用对交通需求，体现城市道路交通对土地开发强度的促进和制约作用 1.0.4城市道路交通发展战略规划应确定交通发展目标和水平、城市 交通方式和交通结构、城市道路交通综合网络布局、城市对外交通和市内 的客货运设施的选址和用地规模；提出实施城市道路交通规划过程中的 重要技术经济对策；提出有关交通发展政策和交通需求管理政策的建议。 1.0.5城市道路交通综合网络规划应确定城市公共交通系统