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钢板桩施工方案(改) 宁天城际轨道一期工程BT项目 钢板桩施工力*案 编制： 审核： 批准： 中铁电化局宁天城际一期6标项目部 二O—二年四月二十九曰 一、 编制依据 岩土工程勘察报告及部分设计图纸。 《地基与基础工程施工及验收规范》(GB」202 — 83)。 《钢筋焊接及验收规程》GG」18-96)。 《建筑桩基技术规范》(JGJ94—2008)。 《建筑与市政降水工程技术规范》(JGJ/Tlll-98)o 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-99)o 《建筑机械使用安全技术规程》CIG」33-2001)。 《施工现场临时用电安全技术规程》(Gj46-2005)。 《建筑施工安全检查标准》(」Gj59-99)。 二、 工程概况 本标段设计范围起于K29+940.484.000,止于K45+213.484,全长 15.273km,均为高架区间段。燉身承台尺寸主要为：7.5mX6mX 2.5m、8.7mX6mX3m等几种形式。由于承台普遍低于金江公路路面 3?4米，且绝大部分承台均紧临金江公路或在金江公路上，临金江公路侧 基坑开挖不能采用自然放坡，需釆取有挡开挖措施。 有挡开挖方式较多，我部拟采用在临金江公路侧等不具备自然放坡处 插打钢板桩的方式，进行支护。 采用钢板桩进行施工比采用其他方法有一定的优势，具体优势如下: 在深槽区的基坑开挖中，采用钢板桩支护，可以保证两侧的稳 定，避免引起整体滑坡，基底隆起等后果，有效地消除安全隐患。 采用钢板桩支护，可以准确地对施工部位宽度进行控制，防止 超挖和塌方，减少开挖的工程量，可以减少恢复原状的工作量。 在进行基坑开挖施工中，地基错综复杂，若采用大开挖的 方法，如遇发生意外，后果无法预料。采用这种支护方法后，可以起 到保护作用，从而达到节省费用的B的。 采用钢板桩支护，机械设备开挖、运输可以靠近基坑边进行， 节约施工占地，工作效率可以大大提高。 基坑开挖施工期间对以通过变形观测对钢板桩的位移进行有效 控制，基坑安全可控性高。 钢板桩施工简便，工序简单，质量容易控制，工期短，且现场 整洁。钢板桩可以重复使用，节省投资。 三、施工部署 我项目部拟采用打桩机械进行插打钢板桩施工，因工期要求较高，全 面开工后需多台设备进行施工。 1、 钢板桩型号、规格 我部拟采用H产SYASPIV/SY295型拉森钢板桩。根裾工程所在地的特 点，结合钢板桩的特性，施工方法等方妞进行考虑，选用的拉森IV型钢板 桩，拉森IV型钢板桩宽度适中，抗弯性能好，要求钢板桩入土深度达桩长 0.5倍以上。 2、 打桩设备 打拔桩机为挖掘机(小松350)加振动锤改装而成，振动锤激振力 200KN。 钢板桩规格(400 X 170 X 15.5) 所用支撑为350X350型H钢。 主要机械设备及材料数量见下表 机械设备表 主要材料数量表(每米) 四、施工方法 1、施工准备 在材料进场前要求对钢板桩进行检查、修整、组拼。对周转施工使用 过的旧钢板桩避免出现以下缺陷： 桩身不光，两端不整齐，有锈皮、油污、混凝土残迹或桩身焊 有钢板、角铁等突出物，或经锤击后两端参差不齐，卷曲破裂等； 锁口开裂、扭曲、局部弯曲及焊瘤等；(3)有扭曲现象。2、 钢板桩的组拼 钢板桩的组拼目的是缩短现场锁口嵌缝长度，减少锁口漏水， 增加钢板桩刚度，减少施工累计误差。 钢板桩施工 施工顺序为：测量放线-打钢板桩-基坑开挖-破桩头-桩基检测-浇筑垫 层混凝土-绑承台钢筋、支立模板-浇筑承台混凝土-回填土-拔钢板桩。 监测点防控，在钢板桩施工过程屮，基坑外围距基坑30米处设置基 坑监测控制点，与基坑横边平行。并在钢板桩上做好标记，定期、定时专 人监测，如有特殊情况及时对其进行处理。 钢板桩插打 根据地质不同采用不同长度的钢板桩，单桩逐根打入法施打钢板桩， 先由测量人员定出钢板桩围护的轴线，可每隔一定距离设置导向桩，导向 桩直接使用钢板桩，然后挂绳线作为导线，打桩时利用导线控制钢板桩的 轴线。第一根桩插打时要从两个相互垂直的方向同时控制垂直度，采用单 根打入法插打钢板桩。相对桩长的垂直度允许偏差 一般不得超过2%;桩顶高程允许偏差为+5cm、-10cmo起吊第二根桩 插入第一根桩的锁U中，重复起吊施打后面的钢板桩； 单桩逐根连续施打，注意桩顶高程不宜相差太大。如果偏差太大会影 响下一根钢板桩的插打，也为以后的施工带来不便。在打设钢板桩困难时， 防止锤击过猛，导致钢板桩下端弯卷，造成拔桩时故障； 钢板桩插打时随时纠正偏斜，当偏斜过大不能用拉挤方法调正时，应 拔起重打。不能盲冃插打，一根桩的插打失误会给下一根的插打造成极大 的困难。拔桩，原则上承台主体施工完成后就可拔桩。施工中我们在完成 承台主体后，回填后就可拔桩，桩经修理后重新利用。先用打桩机夹住钢 板桩头部振