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公路局分局小修队先进事迹.doc
公路局分局小修队先进事迹
公路局分局小修队先进事迹[1/2]
**同志,系市公路局怀远分局养护职工,1965年12月 出生,中国共产党员,初中文化,现任分局小修队队长。 1986年参加工作,就在第一线做养护工,90年代初,先后 任怀远魏郢、刘桥道班班长。常言道:人往高处走,但却 是偏向难处行。,怀远分局成立公路小修养护专业队,作为 一名共产党员,他自愿到小修队任队长。
如果说养护工是公路职工中最苦的工种,那么小修队 又是养护工中最苦的团队。他们没有固定的办公室,没有 舒适的工作环境,更没有优厚的待遇。风餐露宿、日晒雨 淋,吃的是冷饭,喝的是凉水,一年四季穿不了几件干净 的衣服。带领11位队员肩负着全县境内国道、省道、重要 县道总计250多公里长的公路修检工作和急难险重的突击 性抢险任务。而且这些道路基本上都超期服役,加之两淮 地区经济发展,车流量越来越大,公路的整修任务就格外 地频繁和艰巨。但无论是多么艰苦的任务,或是多么紧急 的抢险,只要把的小修队顶上去,就一定能够打一个顶呱 呱的漂亮仗。到底有什么绝招?他凭什么能在最艰苦的环 境中使小修队产生惊人的凝聚力、感召力?答案就是:认 真践行科学发展观,能发挥出一名共产党员甘做铺路石,
默默作奉献的时代精神。
行动的指挥者
认为在最艰苦的环境中,最有说服力的不是大道理, 不是生动的语言,而是行动。身体力行、以身作则就是最 好的指挥。
在小修队里,每天总是第一个出现在公路上,最晚一个 离开工地。他们施工的路段,都是破损点多而分散且施工 间距远。这样一来,不仅要带着队员和民工们一起挖掘、 修整,指导他们施工;还要奔波于各作业点,联系机械, 调配人员,安排进度。施工间隙,队员、民工可以休息; 他却不能,要检查质量,还要考虑安排下一步的施工任务。 他每天都要比所有人跑更多的路,操更多的心,受更多的 累。
队长的行动始终映在队员的眼中。人人心中一杆秤, 谁的工程质量不过关,就等于要让再跑一趟,再累一茬。 时间一长,队员们开始心疼自己的队长了,大家自觉地按 照施工规范操作。在一个什么都冲在前,闯在前,吃苦在 前,流汗在前,身先士卒的领头人面前,还有什么可说的
呢?小修队的队员们心中只有三个字一跟着干!
小修队为了抓抢修时间,工棚常常搭在施工点旁边。
一次国道2 06上窑段因暴雨,路面被冲刷破坏,路基边沿 山体塌方、溜方情况十分危急,工程任务十分险重。小修 队顶上去后,食宿都不方便,洗脸水都成问题。繁忙的国 道,车来车往,尘土飞扬,施工队员们个个灰尘满面,蓬 头垢面。有人幽默地形容他们:远看像要饭的,近看像挖 炭的,再看是修公路段的。环境虽艰苦,却像钉子一样扎 在那儿,动都不动。碰到不能施工的天气,队员们可以抽 空回家瞅一眼,而却坚守阵地,看守工地和工棚。即便的 家离工地也只有几十里地,但为了尽快恢复正常通车,他 竟然二个半月没回家一次。怀远是大禹治水的地方,盛传 着大禹三过家门而不入的佳话,但那只是个传说。而小修 队的队员们却在现实生活中的身上,看到了这种大禹精神。
就是这样在公路养护战线上摸,爬,滚,打,既当指挥员, 又当战斗员。用一种行动,用一种精神指挥着队员,一次 又一次圆满完成了上级交给的任务。
少言的有心人
别看平时言语不多,却是个有心的好领队。他自己刻 苦钻研各类养护工艺,获得高级路面养护工资格,熟悉并 能操纵各种工艺技能,是大家公认的修路架桥的好把式。 为了提高队员们的整体素质和业务水平,他把自己通过学习 实践,总结出了一套适合本地的公路养管,维修的经验,特 别是具体的施工办法和窍门,一个一个、一项一项手把手地 传教给每个队员,让他们在抢险整修中,人人能快速处理 得心应手地完成任务。没说什么大道理,却让队员们一致 感到,跟着张队长能学到真本领。就在技术的传授中,潜 移默化为小修队营造了一个标准高,要求严,效率快,质量好 的氛围,使这班人成为技术、作风都过硬的团队。在省、市 组织的劳动竞赛中,多次取得优异的成绩。
俗话说水涨船高,心里明白,队员们技术上去了,自 己的管理水平更要提高。在接受任务时,他更加注重路况勘 察,制订科学修复方案,严忌粗糙施工,东一榔头,西一锤子 的干法,而要保证有章有序地对路段进行整治,维修。在工 程多,人力少的情况下,他以自己多年的管、养、修路的 经验,采取科学施工方法,立体作业,交叉施工,在保证 质量的前提下缩短工期,节约工程经费。
深知公路修养用钱的地方多,节约很重要。在资金短
缺的情况下,他带领队员们不等不靠,发动大家动脑筋,
想办法,开展小革新、小改造,修补油路坑槽时,从道班 熬油运到施工地,费时费工有时衔接不好浪费材料
,他就将道班一台废旧的四轮拖斗加以改造,再挂上 车头,自制一台能移动并且能在施工现场加温的沥青拌合 炉。就是这项小革新解决了大
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