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公路工程路基改扩建技术研宄 【 】近些年来我国改革开放的逐步深入， 经济社会不断发展。特别是随着快递行业的迅猛发展， 大量的原有公路已经不能满足交通运输行业的需求， 所以，随着经济社会的发展，大量的原有干线公路到 了必须加宽改建才能满足交通与运输需求的关键时刻。 但由于现有的技术条件仍然有一定的缺陷，导致干线 公路在加宽改建方面仍然存在较大的问题。本文根据 具体的实际工作经验进行总结，并根据具体的公路工 程施工技术理论进行研究在以下几个方面对公路路基 改扩建技术提出了以下几点研究要点：（1）根据原有 路基性质确定改扩建技术方案，特别针对特殊土质下 的路基，针对性的进行路基改扩建技术；（2）根据施 工机械设备的调试，合理调度施工设备机械，满足环 境要求，满足项目目标控制；（3）研宄路基沉降速度， 根据对路基沉降的研宄与判断对路基的沉降进行合理 控制，满足工程质量目标。 【关键词】路基；改扩建；干线公路；施工技术； 软弱地基；施工设备 绪论 1.1研宄现状 国外高速公路发展时间比较久远，所以在长期的 发展过程中，逐渐积累了相当多的施工经验［1］。现在 国外出台了大量关于公路工程路基改扩建技术的规范 以及标准。这些规范以及标准为我国的公路工程改扩 建技术的发展提供了较好的技术支持与经验总结。我 国自上世纪九十年代以来［2］，先后经历了多次基础建 设高潮，大量的公路不断地被改建与扩建。现在我国 关于公路路基改扩建技术方面的研宄主要有以下几个 方面： 改扩建技术方式：我国在改扩建技术方面主 要有完全拼接式、不完全拼接式和分离式三种技术方 案［3］。 公路改扩建路基沉降处理措施研宄：路基沉 降是路基改扩建技术的关键因素。我国现在关于新老 路基沉降方面［4］主要有开挖台阶、土工合成材料的使 用、使用高强路基材料以及控制压实度等方法。 新老路基沉降理论研究：目前我国关于新老 路基沉降理论的研宄还主要集中在分层综合法［5］上， 但随着计算机技术的快速发展，软件模拟逐渐成为路 基沉降理论研宄的主要方法。 1.2主要研究内容 本文结合多年工作经验以及对理论知识的学习与 研宄，通过将实验室具体试验数据与实际工作中具体 工作经验相结合对公路工程改扩建技术进行了以下几 个方面的研宄： 研究各种路基改扩建技术，对不同技术方法 进行研宄分析，总结其优点以及缺点，为具体施工打 下良好的理论基础。 具体分析了路基改扩建工程中施工机械的使 用过程以及对环境造成的影响，对施工机械的具体使 用提出一定的建议。 对路基改建技术中沉降路基处理技术进行研 宄总结，将优缺点进行比较分析，提供具有积极意义 的建议。 路基改扩建技术研究 2.1路基改扩建技术状况研究 近些年来我国大量的高速公路由于运输能力受到 了公路路面宽度的制约，得不到有效地快速发展。所 以今年我国在公路改扩建方面投入了大量的人力与物 力。我国当今高速公路改扩建工程主要是高速路由原 有的双向四车道改扩建为现有的双向八车道，或者改 扩建为双向六车道［6］。主要加宽方式为以下几点方法: 双侧加宽：双侧加宽是现有技术条件下经常 使用的路基加宽方式，当地质条件允许时往往会优先 采用双侧加宽方式加宽路基。 单侧加宽：单侧加宽适用于特殊的地质地貌 条件下的公路路基加宽工程。 分离式加宽：分离式加宽与单侧加宽相同， 均为在特殊的地质条件下由于不能满足双侧加宽的技 术要求，所以采用分离式加宽。 2.2施工设备选择研宄 随着我国经济技术的快速进步，制造业水平不断 上升，大量的大功率大型设备不断地被使用在路基改 扩建工程領域。但是这些设备在使用过程中会产生大 量的噪音、烟尘以及其它破坏环境的影响因素。所以 为了在改扩建工程进行过程中，保证周围居民正常的 工作与学习，对于施工机械设备的选择一定要严格按 照施工技术标准来执行。 振动设备在施工过程中产生的巨大振动对居民的 正常生活产生了巨大的影响，对此要在以下几个方面 进行振动控制： 隔震技术：采用隔震沟、抗震缝等结构对周 围建筑物进行隔振处理，保证减小施工过程中对周围 建筑物的振动影响。 控制震源：作为施工设备的污染主要来源， 震源一定要进行良好的控制才可以保证有效地降低振 动。具体实施方法有选用静力式振动设备。 减小共振：共振由于其自身的独特特性，一 旦出现将会对周围环境造成极大的影响，所以为了保 证施工设备对周围环境的影响，尽量选择振动频率与 周围建筑物自振频率相差较大的机械设备进行施工。 湿弱地基改扩建工程技术研究 3.1湿弱地基处理方法研究 在公路工程改扩建工程中，沉降作为路基最重要 的质量控制标准，在工程中有着极其重要的地位。影 响公路路基沉降主要因素有以下几点：湿软地基以及 高填方路堤。特别是高填方路堤由于路堤高度越高， 自重也就越大，传递给路基的作用力也就越大。在使