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《桥梁工程》 第一章 总论-2 一、桥梁的组成与分类 1. 桥梁的组成 2.桥梁的分类 3. 桥梁的主要类型 桥梁由四个基本部分组成 上部结构 下部结构 支座 附属设施 桥梁的组成 桥跨结构（上部结构） 路线中断时跨越障碍的 主要承载结构 桥墩、桥台（下部结构） 支承桥跨结构并将恒载和车辆荷载传至地基的建筑物 基础 桥墩（台）中使全部荷载传至地基的底部奠基部分 桥梁的基本附属设施包括 桥面系 伸缩缝 桥头搭板 锥形护坡 支座 在桥跨结构和桥墩（台）的支承处设置的传力装置 护坡 路堤与桥台衔接处，在桥台两侧设置的石砌锥形体，保证边坡稳定 河流中的水位 低水位 高水位 设计水位： 按规定的设计洪水频率计算所得的高水位 通航水位 净跨径 设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距（梁桥），拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平距离（拱桥） 计算跨径 桥跨结构相邻两个支座中心距离（梁桥）,两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离（拱桥） 总跨径 各孔净跨径之和 桥梁全长 两个桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离 桥下净空 设计洪水位或计算通航至桥跨结构最下缘的距离 桥面净空 桥梁行车道、人行道上方应保持的空间界限，公路、铁路、城市桥梁有相应的规定 标准跨径 相邻桥墩中线之间的距离（梁桥） 按桥面的位置分类 上承式 视野好、建筑高度大 中承式 下承式 建筑高度小、视野差 按用途分类 公路桥 铁路桥 公铁两用桥 人行桥 按承重结构材料分类 木桥 钢桥 圬工桥 钢筋混凝土桥 预应力混凝土桥 钢—混凝土组合桥 按跨越障碍的性质分类 跨河桥 立交桥 高架桥 栈桥 按结构体系分类 梁式桥 拱桥 刚架桥 吊桥 斜拉桥（组合体系桥） 梁式桥 拱桥 刚架桥 吊桥 组合体系桥——梁拱组合 组合体系桥——斜拉桥 二、桥梁的规划与设计基本原则 1. 桥梁的设计程序（大型桥梁） 预可行性研究报告与工程可行性研究报告 初步设计 技术设计 施工设计 2. 桥梁设计的一般原则 野外勘测与调查研究工作 桥梁纵横断面设计和平面布置 桥梁的设计程序（大型桥梁） 1、预可行性研究报告与可行性研究报告 预可行性研究报告：在工程可行的基础上，着重研究建设上的必要性和经济上的合理性。 可行性研究报告：在预可行性研究报告审批后，在必要性和合理性得到确认的基础上，着重研究工程上和投资上的可行性。 预可行性研究报告与可行性研究报告的主要内容 1、工程必要性论证：评估桥梁建设在国民经济中的作用 2、工程可行性论证： 3、制定桥梁标准问题 4、自然条件及周围环境问题 5、桥式方案问题 6、桥位问题 经济可行性论证 造价及回报问题 资金来源及偿还问题 二、初步设计 进一步的水文、勘测工作 桥式方案比选 施工组织设计 概算 三、技术设计 技术补充勘探 结构总体及细部的技术设计 实施科研项目 结构各部分详细的设计图纸 修正概算 四、施工设计 施工钻探 绘制施工详图 编制工程预算 1.3.2 桥梁设计的一般原则 野外勘测与调查研究工作 调查研究桥梁的具体任务 选择桥位 绘制桥位地形图 桥位地质钻探报告 水文情况 风向、风速及地震资料 其他情况 桥梁纵横断面设计和平面布置 桥梁纵断面设计 确定总跨径 一般桥梁：水文计算 要求：排洪面积足够，冲刷小，缩短总长度 浅基础：总跨大，路堤不压河床 深基础：允许较大冲刷，总跨小 桥梁分孔 跨径越大，孔数越少，上部结构造价高，墩台造价低。最经济的分孔，使上下部结构的总造价最低。 通航河流：满足通航要求 平原区：主槽布置跨径大的通航孔 山区深谷：加大跨径，可采用特大单孔跨越，减少中间桥墩 不利地质段：移桥基，加跨径 多孔跨径的比例： 钢筋砼三跨连续梁： 中跨/边跨 = 1.00 / 0.80 五跨连续梁: 1.00 / 0.90 / 0.65 多孔桥梁：奇数跨（结构对称） 基础工程：在大桥施工中起控制作用，应减少基础数量，加大跨径。 美观要求：整体规划桥梁分孔时应考虑 桥道标高、桥下净空及纵坡 根据设计洪水位、桥下通航（通车）净空等需要，结合桥型、跨径等确定。 梁桥 梁底高出设计洪水位（包括壅水和浪高）不小于50 cm， 支座底面高出设计洪水位不小于25cm 无铰拱桥 拱脚淹没深度不超过拱圈矢高的2/3，拱顶底面高出设计洪水位1.0m 通航孔 通航净空：在桥跨中垂直于流水