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采用双速泥泵装置提高绞吸式挖泥船施工作业性能 船海工程2001年第6期(总第142期) 文章编号:1001—1684(2001)06—17-05 采用双速泥泵装置提高 绞吸式挖泥船施工作业性能 孙长林黎大江 (交通郜长江船舶谩计院,武汉43o062) 摘要:采用职速泥泵装置先进技术,成功地解决了绞吸式挖泥船施工作业长期存在的不能很好地适应 短排距施工这一技术难题,有教地提高了挖泥生产率. 关蕾词:双速泥泵装置;绞吸式挖泥船;短排距施工;生产率 中围分类号:U671.83文献标识码:A Ala~rmct:Appingadvancedteehnolngyofdoublespeedmudpumpde’geetoresolvethelong-termtechrdoaldifficulty inoperationofcuttersuctiondredgerwhichcantadaptoperationofshort—dischargingdisl~ce,8oastoiⅡcre∞edredgirIg pmdocfiveffectively Key0n:doublespeedmudpumpdevice;curersuctiondredger;operationofshort—dischargingdistance:produe- tivity l概述2黄河河道的水文,地质特点及对 120,/h(黄河专用)绞吸式挖泥船(船名为本船泥泵装置设计要求 江河033号,标号CWI—sJ一99一SN一06)是长江 船舶设计院为中国水利投资公司”百船工程(一 期)”设计的专用绞吸式挖泥船,专为满足黄河疏 浚的需要而设计和建造.该船主要用于黄河中下 游(河南,山东河段)的主河槽疏浚挖泥,加大主河 槽的行洪面积,且可利用所挖的大量泥沙对黄河 大堤采取临淤,淤背,淤滩,淤串沟等方式进行加 固. 该船在泥泵装置设计方面首次在绞吸式挖泥 船上采用了双速泥泵装置技术,较为成功地解决 了绞吸式挖泥船施工作业长期存在的不能很好地 适应短排距施工的这一技术难题,有效地提高了 挖泥生产率.实船通过系泊试验,船厂挖泥试验 和黄河现场挖泥试验,实船测试指标满足设计任 务书的要求,体现了较好地适用性,可靠性和经济 性,设计是成功的,现已顺利交船本文结合120 /h(黄河专用)绞吸式挖泥船泥泵装置的设计, 重点介绍分析绞吸式挖泥船上采用双速泥泵装置 的技术性能和优势. 2.1黄河河道的水文,地质特点 根据对黄河(河南,山东河段)的水文,河道等 情况进行的勘查,河道的水文,地质特点如下: 1)河道特点 黄河中下游河段河槽宽变化较大,游荡性河 床.复式河道,浅水道,需设防.主河槽宽度一般 1～1.2km,最大宽度4km;边滩面积大,主河槽离 岸变化大;两岸堤距8—9km;最大堤距l0km. 河道平均比地面高4m,最高处达12m.水深变 化大,有的地方断流.有的地方水深达8m,无法 全线通航. 2)河道水文特点 流量小,水面宽,流速变化大.一般流速2m/s, 最大流速达5m/s. 3)水质特点 水中杂质多,水草多. 4)河床土质特点 土质以粘土,沙土和细沙为主. 2.2河道条件对本船泥泵装置的要求 盖梅1948胤翩工程师求为作者简介:孙长林(),男.学士.高级工程师…根据本船设计任务书对泥泵装置性能参数要 最大挖深600m 采用双速泥泵装置提高垃吸式挖泥船施工作业性能——孙长林黎大江 排距/排高2500/4m 最小挖深I.001”11 产量(细沙,泥浆浓度按10%计)120m3/h 该船的设计任务书中的参数和要求是几代黄 河人和无数专家的经验积累和知识的结晶,充分 地体现了在黄河(河南,山东)河段疏浚施工绞吸 式挖泥船的泥泵装置的特点: 1)泥泵装置正常工作的排距应足够大. 2)挖泥能力强,以适应黄河水文特点,与黄 河疏浚施工周期相适应. 3)土方单价及工程费用应经济台理. 同时设计者应充分考虑到黄河河段的河道两 岸堤距变化大,河槽宽度变化大,游荡性河道,河 槽迁徙变化不定,横向摆动幅度大,河道宽浅的特 点.如当挖泥船在主河槽靠近一岸的河段施工 时,泥泵装置的排泥管线就比设计排距小得多. 如何在这样的短排距工况下保持高效,节能,低 耗,这一直是绞吸式挖泥船施工作业中经常碰到 的技术难题. 3绞吸式挖泥船短排距施工作业特点 3.1短排距施工作业对泥泵装置的影响 我们知道,绞吸式挖泥船上单速泥泵的设计 流量,设计压力通常所对应的是设计工况下的管 路特性,即管路额定排距和排高,此时管内流速大 于临界流速,而小于最大允许流速,相对应的柴油 机功率为额定功率.泥泵装置正常有效工作范围 已经确定.当工程需要在短排距工况下施工作业 时,管路阻力变小,管路需要的总扬程低,吸人真 空度和泥泵流量变大,随着