环北部湾集装箱港口综合竞争力研究-交通运输规划与管理专业论文.docxVIP

武汉理工大学硕士学位论文 摘 要 随着经济的快速发展，我国环北部湾群具有丰富的港口资源、优越的地理 条件，发展潜力日益凸显。本文在分析环北部湾的海口港、湛江港、和北海港、 钦州港、防城港五大港口的现状的基础上，总结了环北部湾的集装箱港口特点 及存在的问题。问题主要包括以下几个方面：港口核心竞争力较弱，资源分散， 海口港、防城港、钦州港、北海港、湛江港五大港口间存在竞争等问题。其中五大 港口干线相似、地域也很相近以及腹地叠加和存在各地地方的利益驱动，使得 他们之间的竞争日益剧烈，导致了环北部湾各个港口之间的布局和结构存在矛 盾，重复建设和岸线资源的粗放利用等问题逐渐凸显，没有充分发挥各自优越 的港口岸线资源和区位优势，经济发展不尽人意。 为了推动环北部湾区域经济的蓬勃发展，建立环北部湾五大港口的竞争评 价指标体系，进行全面客观的评价，针对不足之处提出有效地竞争策略具有重 大意义。总结设计集装箱港口竞争力评价指标体系的原则，通过参考其他学者 关于构建评价指标体系的研究成果和建议，构建本文的集装箱港口竞争力评价 指标体系。指标体系采用层次分析法、模糊综合评价法、因子分析法、聚类分 析法等多目标评价方法理论，并运用这些方法对我国环北部湾集装箱港口竞争 力进行综合评价。 因子分析法是通过对原始数据相关系数矩阵内部结构的研究，将多个指标 转化为少量互不相关且不可观测的随机变量即因子，以提取原有指标绝大部分 的信息的统计方法。聚类分析是统计学所研究的“物以类聚”问题的一种方法，它 能够将一批样本数据或变量按照它们在性质上的亲疏程度在没有先验知识的情 况下自动进行分类。 由于各种评价模式均有不足之处，从现有的评价模式上来看，海口港在本 文研究方法中排名具有一定优势，在环北部湾港口群中具有竞争力。但是环北 部湾港口在全国港口中所占比例并不大，而环北部湾港口的发展也还存在很多 问题。针对环北部湾各集装箱港口竞争力相当的现状，本文从政府扶持、设施 完备、人才培养、技术创新、联合发展、完善体系等对策，同时为政府产业调 整、投资规划和经济决策提供参考依据。然而哪个港口能够在竞争中脱颖而出 取决于政府对以上对策的实施力度，及力度所取得的效果。本文希望能在详尽  武汉理工大学硕士学位论文 介绍和比较现行主要定义和研究方法的基础上有所突破，为提升环北部湾港口 的竞争能力问题上做一些研究。 关键词：环北部湾；集装箱；聚类分析法；竞争力；评价指标 II  Abstract With the rapid economic development,China in the Tonkin Gulf port group has a wealm of resources，excellent geographical conditions，and the development pot础al of becoming increasingly prominent．Based on the analysis in the Tollkin Gulf port of Haikou，Zh砌iang Port，the North Sea port，Qin Zhou，Fangchenggang five major container shipping port on the basis of status，are summarized ln the the Ton虹n Gulf port’s container traffic characteristics and problems·Issues include foilowing：the core competitiveness of the port is weak，scattered rosources，HalK吣 Hong Kong,Fangchenggang,Qinzhou,Beihai and Zhanjiang port in Hong Kong nVe issues such aS me existence of vicious competition．Five trunk port which ls similar to tlle 1lintedalld area is also very similar,and st础g and the presence of local interests剐．o吼d the driver,making the vicious competition between them IS Very mcllse，resultillg in the Tonkin Gulf ports in the layout and structural contradictionS be附ee