港口集装箱堆场码垛优化模型及算法-物流工程专业论文.docxVIP

 原创性声明 本人声明，所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究 工作及取得的研究成果。尽我所知，除了论文中特别加以标注和致谢 的地方外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不 包含为获得中南大学或其他单位的学位或证书而使用过的材料。与我 共同工作的同志对本研究所作的贡献均已在论文中作了明确的说明。 储签名： 牡 日期： 捌年上月爿日 学位论文版权使用授权书 本人了解中南大学有关保留、使用学位论文的规定，即：学校 有权保留学位论文并根据国家或湖南省有关部门规定送交学位论文， 允许学位论文被查阅和借阅；学校可以公布学位论文的全部或部分内 容，可以采用复印、缩印或其它手段保存学位论文。同时授权中国科 学技术信息研究所将本学位论文收录到《中国学位论文全文数据库》， 并通过网络向社会公众提供信息服务。 ???业畦月斗   摘要 随着港口集装箱吞吐量迅速增加，堆场迫切要求提高港口作业 效率。影响港口堆场作业效率的主要因素之一是过多的翻箱作业。 本文针对后方堆场，根据集装箱初始位置将影响提箱翻箱量， 以普通箱的堆码问题为研究对象，对堆场进行合理规划，在不同航 线集装箱混合堆放的情况下，通过箱位优化分配模型以达到降低翻 箱量，同时控制贝在合理使用水平。 首先，介绍了堆场的相关知识，包括前方堆场和后方堆场的划 分及功能，并对后方堆场内普通箱与特殊箱箱位分配需考虑因素及 分配原则进行分析总结。 其次，对翻箱问题进行深入分析，(1)总结翻箱的原因。(2) 阐述了翻箱对作业成本、效率的影响。(3)对降低翻箱量采用的策 略进行归纳。(4)介绍启发式翻箱量算法。 然后，将集装箱堆场划分为箱大区和箱小区，并针对箱小区箱 位分配问题建立优化模型。 按集装箱的分类将堆场划分为若干个箱大区，每个箱大区中存 放同一种类集装箱，如普通箱区、保温箱区等。箱大区进一步划分 箱小区，箱小区内存放同尺寸、同重量级别的箱。 在箱小区基础上建立箱位优化模型。模型以码取箱总代价最小 为目标，构成总代价的因素有：箱小区整体叠压度、码箱时龙门吊 移动的作业成本和码放紧凑程度。以贝内码箱时，同航线挂靠港远 的箱压在近的箱上；跨贝码放时，以不同航线混压取箱难度最小等 为约束条件。 最后，采用MATLAB对模型有效性仿真验证。在各航线船出发 次序随机情况下，将箱位分配优化模型所确定的码放方式与垂直式 堆码，阶梯式堆码及平铺式堆码进行比较，计算结果表明该模型确 定的码箱顺序能够有效减少翻箱量。结尾对论文进一步研究内容进 行展望。 关键词集装箱堆场，堆码，叠压度，翻箱   efficiency．(3)Summarize the strategies of reducing relocation．(4)The heuristic algorithm calculation is introduced． Thirdly，the yard is divided into big—regions and small．regions and the optimization model and algorithm of container stacking assigned research on small—regions． The container yard are divided into several big—regions by category． 1n blg—region，the same category container are stored， for example： dry container region and insulated container region．The big—region are divided into several small—regions where the containers that have the same size and weight class． The optimization model and algorithm of container stacking assigned research on small—region．Optimization objective is the minimum of that including the overlying degrees of the bay，the cost of crane moving and the compactness of stacking．The constraint based container which destination more far should stacking higher in the s