高墩大跨预应力混凝土连续刚构桥的施工控制研究-建筑与土木工程专业论文.docxVIP

cl戚fiedIndex：了∥侈 U．D．C： Southwest Jiaotong UniVerS时 Master Degree Thesis CONSTRUCTION CoNTROL OF LONG．SI黼 PRESTRES SED CONCRETE C0lNTINUOUS RIGID．FRAME BRIDGE SⅥTH HIGH PIER Grade：2011 Candidate：HUANG YUANJUN Acadernic De钟e Applied for：MaSter Speciality：ArchitectIlI．e and ciVil engineering Supervisor：Pr0￡PU QI舢Ⅲ{【Ⅱ XI，CI】INGI 7ANG 万方数据  西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保 留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。 本人授权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，可以采用影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，番 年解密后适用本授权书； 2．不保密酬使用本授权书。 (请在以上方框内打“寸’) 学位论文作者签名：撇 指导老师签名： 争1|；纩 日期：如舌．f．n 日期：弘心t r·仑 万方数据  西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 本文重点对该桥悬臂施工过程中的线形控制和应力控制进行研究，把施工控制理 论具体运用到工程实践进行了分析，同时采用桥梁结构分析软件MIDAS／CⅣIL对全桥 进行逐段施工仿真模拟分析，作为各施工阶段进行调整控制的依据。数值分析计算结 果确定了成桥预拱度以及施工预拱度，最后得到了总的预拱度理论分析值，确定了立 模标高的计算公式，通过与实际监测结果进行对比，说明了计算结果的正确性。在应 力控制中，由软件分析计算，得到了各施工阶段结构的理论应力值，通过与实际监测 结果进行对比基本吻合，达到了对该桥应力控制的目标。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明???用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：戤 日期：口Ty，r·I≯ 万方数据  西南交通大学硕士研究生学位论文 第l页 摘 要 随着新工艺、新设备、新材料和新的设计手段的开发与应用，预应力混凝土连续 刚构桥凭借其施工方便、线形美观以及跨越力大的特点在大跨桥梁中应用得越来越广 泛。 大跨连续刚构桥的施工方法一般采用平衡悬臂浇筑法。在进行悬臂施工的过程当 中，结构必然会受到诸多因素对它的影响，比如控制参数存在的误差、旋工存在的误 差、测量存在的误差以及砼的收缩徐变、温度变化等等。在施工阶段中随着桥梁结构 和荷载状态的不断变化，结构的内力以及变形将随之不断地发生变化，并且所产生的 变化幅度比较大。为保证施工质量和桥梁建设过程中的安全，必须对桥梁的结构内力 分布和成桥线形进行监控，这就是桥梁施工控制的内容。 本文结合天桥特大桥这个实际工程，对连续刚构桥的施工关键技术问题进行研究， 同时考虑到本桥承台混凝土为大体积混凝土，故进而对大体积混凝土的水化热温度监 控问题进行研究，探讨承台冷却系统布置的可行性。 本文重点对该桥悬臂施工过程中的线形控制和应力控制进行研究，把施工控制理 论具体运用到工程实践进行了分析，同时采用桥梁结构分析软件MmAS／CⅣIL对全桥 进行逐段施工仿真模拟分析，作为各施工阶段进行调整控制的依据。数值分析计算结 果确定了成桥预拱度以及施工预拱度，最后得到了总的预拱度理论分析值，确定了立 模标高的计算公式，通过与实际监测结果进行对比，说明了计算结果的正确性。在应 力控制中，由软件分析计算，得到了各施工阶段结构的理论应力值，通过与实际监测 结果进行对比基本吻合，达到了对该桥应力控制的目标。 关键词：连续刚构桥；旋工控制；承台水化热；挂篮静载试验 万方数据  西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract witll t11e deVelopment aIld印脚ication of new tecllllology，new equipment，new materials and new design means，the prestr．essed corlcrete continuous ri西d f-姗e bridge is 淅dely used because o