高地应力区隧道软弱围岩大变形机理与控制研究-岩土工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：U451+．4 国内图书分类号：U451+．4 密级：公开 国际图书分类号：624 西南交通大学 研究生学位论文 高地应力区隧道软弱围岩大变形机理与控制 研究 年 级 2Q12级 姓 名 由鹏 申请学位级别一 工堂亟± 专 业 岩±工程 指导老师 型苤责数攮 二零一五年五月一奄一丑，平丑月 万方数据 Classified Classified Index：U45 l+．4 U．D．C：624 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis RESEARCH ON MECHANISM AND LARGE DEFORMATION CONTROL TECHNOLOGY OF SOFT ROCK AROUND A TUNNEL埘 HIGH GROUND STRES S AREAS Grade：2012 Candidate：Shen Peng Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Geotechnical Engineering Supervisor：Prof．Deng Ronggui 万方数据 西南交通大学 西南交通大学凹南父通大罕 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密彭使用本授权书。 (请在以上方框内打“巾) 学位论文作者签名：审朋岁 指导老师签名： 日期：矽，S．6．协 日期：≤物z 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： (1)基于永久性支护理念提出了一种隧道环状问隔式衬砌支护结构(2)对环状间隔 式结构进行合理简化，结合弹塑性力学知识进行了理论分析，并举实例具体分析了环 状间隔式结构对隧道围岩的卸压机制，为大变形控制技术提供了一种思路。(3)基于环 状间隔式结构，进行室内模型试验，对它的工作机理和实用效果进行初步探索研究； 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：寸周移 日瓤：护睡S。li 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 高地应力下的软岩自稳能力比较差，容易发牛塑性变形，呈现出明显的流变特征， 因此软岩隧道表现出显著的时效特征，很容易发生大变形。近年来随着高地应力区软 岩隧道大变形问题的日益突出，探寻一种既有效又经济的支护方案正变得越来越重要。 本文以高地应力区软弱隧道围岩为研究对象，提出了一种环状间隔式衬砌与主动性卸 载相结合的永久性支护理念，并利用理论分析方法和室内模型试验的方法研究了此种 衬砌结构的工作机理和卸压效果，主要研究工作如下 (1)用黏弹塑性理论解析方法对环状间隔式卸压型二衬结构进行合理简化，建立 隧道衬砌段与非衬砌段的隧道力学分析模型，并在围岩常用蠕变模型、Mohr-Coulomb 强度准则和非关联塑性流动法则基础上，对支护段围岩进行粘弹塑性求解，推导得到 围岩的黏弹塑性变形位移解。在参考现有围岩应力释放模型并确定无支护段围岩应力 释放系数之后，对无支护隧道段围岩进行求解，推导得到围岩的粘弹塑性变形位移表 达式，建立未支护洞段围岩位移与支护洞段围岩压力的关系，结果证明未支护洞段围 岩变形对支护洞段围岩压力有一定的卸压作用。 (2)通过室内模型试验方法对环状间隔式卸压二衬结构进行试验研究，试验采用 三组空隙间距不同的二衬结构，研究了不同空隙间距对卸压效果的影响，通过逐级加 载方式，研究了围岩在地应力不断增大的情况下的变形规律和应力变化趋势。 (3)通过理论分析和室内模型试验中围岩变形和应力变化趋势的对比，得出环状 间隔式卸压型二衬结构条件下无支护段围岩的变形对支护段围岩压力有明显的应力释 放即卸压作用，可以很好地控制大变形的发生，并且可以起到循环卸压的效果，保证 结构永久的使用下去。 关键词：高地应力；软弱围岩：大变形；环状间隔式衬砌；永久性支护；理论分析； 室内模型试验 万