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预制场及钢筋场建设方案secret 目 录 第一章、编制依 掘 2 第二章、工程概 况 2 第三章、施工方 案 4 第四章施工部 署 7 4.1、 人员配 置 7 4.2、 机械设备配 备 8 第五章整体计划安排及施工顺 /T 9 5.1、 总体计划概 9 5.2、 计划实现的关键因素和条 ＜牛 9 5.3总体施工进度计划 表 ??9 第六章场区建 10 6.1预制场及钢筋场布置方 案 10 6.2预制场地基处理与基础设 T+ 14 6.3预制场台座设计与施 I 15 6.4箱梁模板与底座通用设 S 17 6.5先张台座设计及制 ...19 6.6预制场给排水系 统 …….21 第七章、质量安全保证措 施 22 7.1、 质量保证措 施 22 7.2、 保证安全的技术措 施： 23 7.3、 文明施工措 施 33 7.4、 环境保护措 施 附图一：预制场平面布置图 附图二：箱梁预制区及龙门吊断面图 附图三：先张法台座示意图 附图四附图五附表一 附图四 附图五 附表一 轨道基础平面图 预制场用地面积一览表 预制场与钢筋场建设方案 第一章、编制依据 1、 《惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程S1合同段两阶段施工图设 计文件：h 2、 《惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程S1同段施工合同文件》； 3、 《惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程S1详细地质勘察报告》； 4、 患深高速公路患州段加宽改扩建工程《广东省高速公路建设标准 化管理》、惠深高速公路惠州段加宽改扩建工程质量及安全管理办法； 5、 已批复的《实施性总体施工组织设计》； 5、 有关的技术标准、规范； 6、 现行的相关法律、法规； 7、 我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息； 第二章、工程概况 概述 惠（州）至深（圳）高速公路是连接惠州与深圳的重要快速通道，是 广东省高速公路网规划中的纵三线的重要一环，作为惠州市规划的“五横 三纵一支”中的三纵线之一，木项目的建设不仅可以提高本路段的服务水 平，而且对于加强深港经济圈与周边省份的经济联系起着重要的作用。惠 深高速惠州段北起惠州市古塘坳，经沙肚前、河角龙、主固岭、洋田，至 伯公坳与原惠深公路(G205)交叉，后向南穿越梧村水库、青塘村，经马 鞍屯于镇隆西侧通过。 项冃位置 本合同段起点为现有白云前收费站处，起点桩号为K1+500,沿既有高 速公路经患城区患环街道办、仲恺高新科技开发区。惠阳区镇隆镇，终点 桩号为19+900 (其中K10+900?K13+900为抢险段不属本合同段)，路线全 长 15.4km。. 预制梁的数量规格与做法 全线设大桥120m (4*30 m) / 1座(含分离立交桥)，中桥50 m (2*25 m) / 7 座， 2 中桥 48m (3*16 m) /I 座、中桥 39m (3*13 m) /I 座，小桥 20\m2 座，平南互通立交通道桥25m/I座，改造平南互通立交1外及数座13m 跨、10m跨、8m跨空心板简支通道小桥。其中梁的预制做法分：0.99*0.42 m*8m*61 片、1.24*0.6 m *10 m *168 片、1.24*0.7 m*13 m *136 片、 1.24*0.95m*20 *58 片为空心板先张法，2.4*1.42 m *25 m*160 片、2.4*1.62 m *30 m*146片箱梁后张法。 桥梁标准宽度2X 19.50m，设计行车速度100km/h,双向6-8车道。 桥梁上部构造为装配式预应力砼简支箱梁、装配式预应力砼先简支后 连续箱梁，装配式预应力砕空心板，跨径一般为10m，13m, 25m, 30m, 梁采用C50砼。结构体系有简支、先简支后桥面连续、先简支后结构连续。 其中箱梁按跨径来分有25米和30米小箱梁，其中25米跨为 1.4米梁高小箱梁，30米跨为1.6米梁高小箱梁，20米跨以下为预应 力空心板简支结构。结构形式见下图： 米箱梁断面 米箱梁断面 1/2支座断面图91 1401985911/2跨中横断面图9191 331331路线中心线 25m小箱梁断面布置图 3 1/2支座断面图 91 160 198591 1/2跨中横断面图 91 91 路线中心线小箱梁断面布置图 ? 2.1.1 工程数量表 第三章、施工方案 1、场地规划 场地规划在皇后村市场村道旁边，预制场长270m,宽80-130m,预 制区分先张区法、后张法区二个区及存梁，加上钢筋制作场及混凝土搅拌 站、工人宿舍区共占地面积约23000 m2 （详见预制场平面图）。1.1.施工 场地准备 为保证施工设备、人员顺利进入施工场地，首先落实道路、水、电、 通讯等必 要的生产、生活条件，保证施工人员、机