发动机装配磨合与调试.ppt

第10章 发动机装配、磨合与调试 10.1 发动机的装配 发动机装配在整个发动机修理过程中是一项重要工作，它是按一定程序和技术要求把组成发动机总成的零件和部件连接在一起的过程。 为使配合副的配合特性达到装配技术条件的要求，在组装时必须按装配技术条件的要求对配合件进行选配，包括按尺寸进行选配和按重量进行选配（如活塞和汽缸的选配；曲轴轴承和曲轴轴颈的选配等）。维修中，发动机装配质量的好坏直接影响修复后的发动机性能。按装配技术要求完成装配后的发动机还需经过磨合、调试和竣工验收，这样才能保证为汽车提供高质量符合技术标准要求的发动机。 10.1.1 发动机装配要求 下面介绍发动机装配的具体要求： 1）对装配场所的要求 （1）应在专用的车间或清洁场地内进行。 （2）必须认真清洗工具和整理场地，保持人员、设备和工作场地的清洁。 2）对待装零部件的要求 （1）装配前的零部件必须认真清洗并经过检验和试验。质量必须合格。 （2）装配时，在必须的零件配合表面和摩擦表面上涂抹发动机机油，做好预润滑。 （3)准备好必要的专用工具、量具、配件、通用件（全部螺母、螺栓、衬垫、开口销、垫圈和石棉绳等）。 10.1.2 装配过程中应注意问题 （1）不可互换的零件、组合件(如各活塞连杆组所对应的汽缸孔，曲轴主轴承盖和螺栓等) 应按原位安装，不准错乱；对有安装位置要求的零部件 。 （2）重要部位的间隙，必须符合装配标准规定。 （3）发动机上重要的螺栓、螺母，必须按规定的扭紧力矩分次拧紧，汽缸盖螺栓、螺母的拧紧需从缸盖中央起，按交叉顺序，逐渐向外分次进行。如塑性螺栓，在塑性域紧固时只有螺栓转动的变化，而扭矩则保持不变，或变化很小。在紧固时应按照特定的方法进行操作。 （4）在装配过程中，应尽量使用专用工具，以防零件受损；在装配过盈配合组件时，则应使用专用压力机和工、夹具。 （5）确保各密封部位的密封，防止漏水、漏油，重要密封部位应涂以密封胶。装配时，不能直接用锤子敲击零件表面，必要时垫上铜棒、铜垫等。 10.1.3 发动机的装配顺序 发动机装配的步骤随发动机类型和结构的不同而有所区别，但其基本原则是以汽缸为装配的基础，与拆卸步骤相反，由内到外地逐段装配，在装配过程中，有些零件是按顺序直接装配在汽缸体上，有些则是组件和总成，需先完成组件和总成装配后，再将组件和总成装配到汽缸上（如活塞连杆组等）。在具体装配过程中，有些零部件装配工作在工艺顺序的情况下，可组织平行交叉作业，为了保证装配质量，应边安装、边检查、边调整。 10.1.4 EQ6100-I型发动机的装配 这里以EQ6100-I型发动机作为装配实例，来介绍六缸发动机装配的—般顺序。 1）曲轴的安装 已安装上飞轮并做过动平衡的曲轴飞轮组件 在曲轴主轴承座上安装并定位好主轴承（轴承上油孔应与座上油道对齐），然后在轴瓦表面上涂一层机油（注意EQ6100-型发动机第四道主轴承是装有曲轴轴向止推轴承的组合式轴承，不能装错）。将曲轴安装在主轴承座内，将不带油槽的主轴承装入主轴承盖，把各道主轴承盖按原位装在各道主轴径上并按规定力矩依次拧紧主轴承螺栓。螺栓不得一次拧紧，须经2～3次拧紧，其顺序为4、3、5、2、6、1、7，即由中到外交叉进行，拧紧力矩为170～190 N·m。 2）安装活塞连杆组的安装 活塞连杆组是以一套组件形式安装到缸体上相应位置的。在安装前，组件中活塞销和活销座、连杆小头孔内减磨衬套应已经过选配并连接完毕；连杆大头和连杆轴承已与曲轴连杆轴颈经过选配，间隙合适；活塞已做过偏缸检验并符合要求。 3）安装机油泵 E06100-I型发动机在安装机油泵时，先使一缸活塞处于压缩行程上止点位置，然后转动机油泵轴，使轴端上分电器的横销槽与机油泵壳体上的进油孔成45°倾斜，再将机油泵安装在缸体上，使横销槽与曲轴轴线平行，最后用螺栓固定。 4）安装油底壳 放倒发动机，装上油底壳衬垫和油底壳,拧紧油底壳螺栓时应从中间向两侧交叉进行。 5）安装凸轮轴 先装上正时齿轮室盖板、润滑凸轮轴轴颈和轴承，转动曲轴，在第一缸处在压缩行程上止点时，对准凸轮轴正时齿轮和曲轴,正时齿轮上的啮合标记,平稳地装入轴承孔内，紧固止推凸缘螺钉，再转动曲轴，复查啮合情况，并检查凸轮轴轴向间隙。 6）安装汽缸盖 EQ6100-1型发动机是顶置气门式发动机，在安装缸盖前，应已将气门组（气门、气门弹簧、弹簧座、锁片等)安装在汽缸盖上。 安装汽缸衬垫和汽缸盖.汽缸垫光滑面应朝向汽缸体，定位销应对准缸体上的定位销孔，前后两汽缸盖不要调换位置，缸盖螺栓应由中间向两边均匀分3次拧紧到规