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发动机的总体原理和构造 第一节 发动机的作用和组成  一、发动机的作用：是使输进气缸内的燃料燃烧而发出动力。 二、发动机的组成：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油供给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统（汽油发动机采用）、起动系统等部分组成。（如图1.1） 第三节　发动机的型号与编制 发动机型号的排列顺序及符号所代表的意义规定如下表：（如图1.2）　　型号编制示例如下：　　（1） 1E65F----表示单缸、四冲程、缸径65mm、风冷、通用型。　　（2） 4100Q----表示四缸、四冲程、缸径100mm、水冷、车用。　　（3） 492T ----表示四缸、四冲程、缸径95mm、水冷、拖拉机用。 式中：Va － 气缸总容积；　　Vh? － 气缸工作容积；　　Vc － 燃烧室容积；　　通常汽油机的压缩比为6～10，柴油机的压缩比较高，一般为16～22。　　9、工作循环　　每一个工作循环包括进气、压缩、作功和排气过程，即完成进气、压缩、作功和排气四个过程叫一个。 第五节 发动机的工作原理 思考题及作业： 1．机器与机构有什么区别？ 2．机器通常由哪几部分组成？ 3．什么是构件？什么是零件？构件与零件关系如何？ 4．什么是运动副？运动副如何分类？ 5．运动副中的高副和低副如何区分？各有什么特点？ 6．根据内燃机请举例说明有哪些零件、构件，其曲轴连杆部分有几个运动副？各属于何种运动副？ * * 单桂红 （高碑店职教中心） 1、根据所用燃料不同，发动机可以分为汽油机、柴油机和气体燃料发动机。以汽油或柴油为燃料的发动机分别称为汽油机和柴油机。 　2、按照冷却方式的不同，发动机可以分为水冷发动机和风冷发动机两种。利用水或冷却液作为冷却介质进行冷却的称为水冷发动机，利用空气作为冷却介质进行冷却的称为风冷发动机。　 3、按照完成一个工作循环所需的行程数不同，内燃机可分为四行程内燃机和二行程内燃机。把曲轴转两圈（720°），活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的内燃机称为四行程内燃机；而把曲轴转一圈（360°），活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的内燃机称为二行程内燃机。 第二节　发动机的分类 ? 4、按照进气状态不同，活塞式内燃机可分为增压和非增压两种，若进气是在接近大气状态下进行的，则为非增压式或自然吸气式内燃机；若利用增压器将进气压力增高，进气密度增大，则为增压式内燃机。增压可以提高内燃机功率。汽油机常采用自然吸气式；柴油机为了提高功率有采用增压的。 　第四节 发动机的常用术语  1.上止点　　 活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向上运动到最高位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最远的极限位置，称为上止点。　　2、下止点　　活塞在气缸里作往复直线运动时，当活塞向下运动到最低位置，即活塞顶部距离曲轴旋转中心最近的极限位置，称为下止点。　　3、活塞行程　　活塞从一个止点到另一个止点移动的距离，即上、下止点之间的距离称为活塞行程。一般用s表示，对应一个活塞行程，曲轴旋转180°　　4、曲柄半径　　曲轴旋转中心到曲柄销中心之间的距离称为曲柄半径，一般用R表示。通常活塞行程为曲柄半径的两倍，即 S =2R 。　　 5、气缸工作容积　　活塞从一个止点运动到另一个止点所扫过的容积，称为气缸工作容积。一般 用Vh表示： 式中：D－气缸直径，单位mm；　　S－活塞行程，单位mm；　　6、气缸总容积　　活塞位于下止点时，其顶部与气缸盖之间的容积称为气缸总容积。一般用Va表示，显而易见，气缸总容积就是气缸工作容积和燃烧室容积之和，即Va＝Vc＋Vh。　　 7、发动机排量　　多缸发动机各气缸工作容积的总和，称为发动机排量。一般用VL表示：　　VL=Vhi　　式中：Vh－气缸工作容积；　　i － 气缸数目。8、压缩比　　是发动机中一个非常重要的概念，压缩比表示了气体的压缩程度，它是气体压缩前的容积与气体压缩后的容积之比值，即气缸总容积与燃烧室容积之比称为压缩比。一般用ε表示。 　　一、四行程汽油发动机工作原理　　发动机工作须经过进气，把可燃混合气（或新鲜空气）引入气缸；然后将进入气缸的可燃混合气压缩，压缩接近终点时点燃可燃混合气；可燃混合气着火燃烧，膨胀推动活塞下行实现对外作功；最后排出燃烧后的废气。进气、压缩、作功、排气四个过程。把这四个过程叫做发动机的一个工作循环，工作循环不断地重复，就实现了能量转换，使发动机能够连续运转。　　1、进气行程　　活塞在曲轴带动下从上止点向下止点运动，这时排气门关闭，进气门打开。随着活塞下移，气缸内容积增大，压力减小，在气缸内形成一定的真空度，空气和汽油混合物通过进气门