高速公路客货分线关键技术研究-道路与铁道工程专业论文.docxVIP

‘ 论文独创刊:卢刚j 本人卢 U J : 本人月1:-11 交 的学位论义 Ar! 斗。IIJ IIJ 指 V F ，独 l/ill ij 听究 I 作所以求;而J)戊* 念 全 文 rj L二纤t i:明1) !片j (IJ 内容外，对论文的 研究做ji1121;jMiNL 的个人不11然体，均 已在文( [，以明确力式标|步j c 才:1:论 文 1不包含任何术加 明确注明白〈JJL 他个人必集体已经公 :n发农的成 果。 本ji T 明的法律贞忏:山本人承缸 。 论文作者签名 : 由 l萄才 -UJ严f ó 月 15日 论文知识 产权权属卢叨 本人在导师指导 F所完成的论文及相关的职务作品 ，知识产权川! 属学校。学校享有以任何方式发衣 、复制、公开 浏览、借阅以及申请 专利等权利 。本;人离校后发表或使JrJ 学位论文或与该论文直接相关的 学术论文或成果时 ，署名单位仍然为长安人;学 c (保密的论文在解密后应遵守此规定) 论文作者签名 : 是 i习才 导师练名: 价叮 tO 年 6 月 {生口 vO\_t 年 b 月 5日 i i 摘要 随着高速路网的逐步发展，公路运营中不断暴露出道路使用寿命短、车流稳 定性差、交通事故频发、路面破坏严重、道路通行能力不能有效利用等诸多问题； 同时，随着国民经济能力提升，群众的需求层次进一步多样化发展，特别是客货 运的不同发展需求，迫切需要建设更专业化的道路系统，达到需求与供给的质量 匹配和总量平衡。客货分线能有效缓解传统客货混行带来的困扰，国内已有部分 道路实施了客货分线，其实际效益也逐步被认可。但由于相关理论及行业规范的 缺失，没有详实准确完善的技术作为支撑，导致设计时仍采用客货混行的技术指 标，比较盲目随意且不符合实际需要，故加快完善客货分线相关理论，具有里程 碑意义。 论文通过分析国内外客货分离理论研究与实施状况，确定了论文研究的基本 方向，提出了客货分线的概念，确定了专用车道代表车型，探讨了客货分线的优 势，并运用层次析法和 VISSM 仿真对客货分线的适用条件及车道功能划分进行 了初步研究。文章重点研究了客货分线几何设计技术指标，根据客货车型不同， 应用国内外成熟理论和方法，分别计算研究客车专用道路与货车专用道路的车道 宽度、中间带和同向带宽度、纵坡主要参数值、立交型式及交通流组织措施。结 合云南小铺至乌龙高速公路共用段改扩建工程项目，利用本文客货分线研究成 果，对其实施方案进行重新比选，证明了实施客货分线的可行性和必要性。 文章分析了客货分线的优势，构建了客车专用车道和货车专用车道模型，并 对其几何设计中的部分重点指标完成了理论计算，为客货分线的发展奠定基础。 关键词：高速公路，客货分线，客货分离，专用车道，宽度，比功率，交织 区 ii ii Abstract With the gradual developing of the highway network, many problems continue to be exposed with highway operations, such as short service life, HYPERLINK /dict_result.aspx?searchword=%e5%b7%aeamp;tjType=sentenceamp;styleamp;t=poor poor traffic flow HYPERLINK /dict_result.aspx?searchword=%e7%a8%b3%e5%ae%9a%e6%80%a7amp;tjType=sentenceamp;styleamp;t=stability stability ,frequent traffic accident, seriously destroyed pavement, inefficient using of traffic capacity. Meanwhile, with the increasing of the national economy ability, peoples hierarchy of needs further diversification, especially the various demands of passenger and freight traffic, more specialized road system construction is in urgent need to achieve the matching of demand and supply and reach aggregate balance. Separated line between passenger a