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應用功率控制之行動載具速度區段檢測技術 班級:子五乙 學號:5871066 姓名:詹岳璋 論文來源 國立中央大學 通訊工程研究所 碩士論文 應用功率控制之行動載具速度區段檢測技術 研究生： 李其睿 指導教授： 陳永芳博士 中華民國九十二年一月 大綱 簡介 何謂(順)反向鏈路 反(順)向鏈路得應用 通道評估濾波器的應用 功率控制法 現實生活的應用 結論 反向鏈路功率控制是針對行動台而順 簡介 功率控制的技術在無線通訊系統上是相當重要的機制，它是用來管理基地台及行動台發射功率的技術，期望用最小的發射功率達到正常或最佳品質的通訊服務。 何謂(順)反向鏈路 反向鏈路功率控制是針對行動台而順反向鏈路功率控制是針對基地台，特別在提升分碼多重存取的容量、效能是更加明顯。然而無線通訊系統最大通訊阻礙來自衰減的通道環境，使得分碼多重存取系統的容量受限於多路徑效應、影子效應以及近-遠效應。對於分碼多重存取蜂巢式系統之反向鏈路而言，由於近-遠效應的干擾特別敏感，功率控制是必要的技術。 反(順)向鏈路得應用 在第二代無線通訊系統的順向鏈路最初未考慮快速功率控制，導致其系統容量效率受限於此。為了提高順向鏈路容量效率，在cdma2000 順向鏈路系統中，使用了快速(800Hz)閉迴路功率控制可以突破第二代無線通訊系統順向鏈路的容量瓶頸。不過傳統上，功率控制的步階大小是固定在1dB，對於行動載具的可變速度而言，並非最佳化。故此，利用行動載具速度的都卜勒效應產生都卜勒頻率來建造一行動載具測速機制。 首先，我們知道無線通訊系統的通道環境是一衰減性通道，所以在接收端必須要有一訊號可以做為衰減性道相位及振幅的參考指標，一般都仰賴領航通道(pilot channel)做為其他通道解調時的參考指標，這個參考指標也被稱做通道估測訊號(pilot signal)。 做為接收通道估測訊號的通道估測濾波器(pilot filter)的基本型式可分成兩類，一類是無限脈衝響應(IIR)濾波器，另一類是有限脈衝響應(FIR)濾波器。 通道評估濾波器的應用 通道估測濾波器為了擁有適合的頻寬可以容納衰減性通道頻譜，故針對不同的調適性通道估測提出各樣的演算法如最小均方法(LMS)、遞迴式最小平方法(RLS)，正如提及其複雜度不低。並利 用所提及的預先計算的濾波組(precalculated filter bank)來降低不必要的複雜度。 為了因應順向鏈路流量需求，增加順向鏈路的容量效率，所以順向鏈路功率控制應該是必要的機制，再說最佳的功率控制不僅可以降低發射功率，還可以使行動台在接近基地台通訊品質的穩定及減少多路徑衰減、影子效應和來自其他蜂巢細胞的干擾。如此，基地台可以把省下的功率，用在行動台處於惡劣環境如颱風天或基地台少的偏遠地方來保持通訊的暢通。所以為了使接收器有最佳的環境通道指標參數，我們使用通道估測濾波器。  通道估測濾波器已往是用一固定頻寬來估測通道效應，但是通道變化是會隨著被估測的對象而產生不同的變化。對於一估測對象是行動載具而言，是隨著時間、空間而產生不同的通道效應，若是繼續延用固定頻寬的通道估測濾波器，所估測的通道效應是無法滿足行動載具速度的變化故通道估測濾波器的頻寬最佳值必隨著行動載具速度而變化。 通道估測濾波器於是一階無限脈衝響應濾波器利用此一簡單又易實現的通道估測濾波器，輔以預先計算的濾波組來儲存藉由行動載具測速機制調整出適合該行動載具速度區段的通道估測濾波器. 功率控制法 首先說明為什麼功率控制可以補償衰變現象。為了追蹤來自順向鏈路通道的快速衰變，利用功率控制來調整發射功率期使手機端收到指標值的功率來達到品質管理。在未使用功率控制，則接收功率無法保持在指標值。當接收功率大於指標值則造成發射功率浪費，小於則造成訊號不清楚、斷訊等。 使用了功率控制後，接收功率可保持在指標值並可降低功率耗損、訊號不清楚、斷訊等現象達到穩定的通訊品質。 而功率控制演算法一般分為外部迴路功率控制及內部迴路功率控制，外部迴路功 率控制的目的是藉由訊框錯誤率(Frame error rate)來控制訊號-干擾比 (SIR)的臨界值，依應用不同提供不一樣的演算法，其 中包含用戶變數、衰減因子 現實生活的應用 它有多變性及多樣化的服務線上收聽新聞、下載影音資料服務及線上即時遊戲…等方面的應用 結論 本篇是討論應用都卜勒效應在通道估測上，並利用預先計算的參數來完成行動載具速度區段的劃分，根據行動載具位於的速度區段給予不同的步階大小。且探討行動載具測速機制如何利用都卜勒頻率及降頻參數的關係達到速度分區的功能，再說明測速機制正確率的優劣取決能量監控點的中心頻率及頻寬。 END * *