结构设计竞赛指南及评分规则.PDFVIP

附件一：浙江大学宁波理工学院第十五届结构设计竞指南及评分规则 结构设计竞赛指南及评分规则 1、模型制作 1.1 模型要求 模型为塔式停车楼 （见附件一），模拟汽车进入停车楼后，由提升设备通过 楼内的提升井垂直提升至指定的停车位置（实际比赛时为手动放置砝码）。模型 设计时需要设计车辆从底层进入停车楼、垂直提升井及各层水平转运所需的通道 空间。 塔式停车楼每层必须能承受一定的静荷载，并在相应的动荷载作用下不致失 效。 模型最大水平投影面350mm*350mm，模型总高为1200±3mm，共分6 层， 每层高度为200mm，底层与屋顶均不施加荷载。 塔式停车楼在底层应至少提供4 个净空150 mm *150mm （宽*高）车辆进入 塔楼的通道空间，垂直提升井要求从底部贯通到顶层，在塔楼内的位置不限，其 水平投影面积不小于80 mm *80mm，每层至少要在垂直提升井周围留有4 个净 空70mm *100 mm （宽*高）通道，模拟提升到指定楼层后车辆的水平转运空间。 模型外形及结构形式不限，固定在指定材质的底板上，底板为 400 mm *400mm 集成竹板，厚度 12mm，重量1500 g （误差±20g ），模型固定在底板中 间不超过350 mm *350mm 的范围内。 1.2 模型制作材料及工具 集成竹杆材：规格 2*2mm，3*3mm，1*6mm，3*6mm，每根长 900mm， 各25 根。 集成竹片材：规格0.3*1200 mm*420mm ， 3 片。 集成竹的力学性能参考指标为：密度 0.789g/cm3，顺纹抗拉强度 150MPa， 抗压强度65MPa，弹性模量10GPa。 胶结材料：502 胶（8g 装），10 瓶。 制作工具：自备（限尺子、简单刀具、砂纸、剪刀、手套、橡皮、笔、纸 等），小型电动工具自备电源。 1 2、加载步骤及要求 模型加载分为静载、动载试验两部分，其中动载试验在模型自身结构动力性 能测试的基础上进行。全部加载试验均在加载台上完成，加载台为单向水平振动 台，振动激励源电磁激励器最大出力98N，所有模型激励力固定为73.5N，振动 信号源为数字合成信号发生器，波形为正弦波。 参赛队员将模型按专家组指定的加载方向固定在加载台上，首先施加静荷载： 第一级加载为指定荷载 20kg，要求参赛队员自行将钢制砝码 （每个重量1.0kg， 直径100mm）放置在停车楼的2-6 层，每层4 个（4.0kg ），若塔楼模型在静载作 用下不致失效，则在模型顶端固定加速度计（加速度计和固定附件比赛时由主办 方提供，其重量相对荷载很小），进行动力性能测试 （模型加载方向的第一阶频 率），测试方法见附件一。在得到模型结构第一阶频率后，对模型进行扫频激励， 扫频范围为模型实测第一阶频率上下扩展 2Hz，扫频时间25 秒，扫频方式为线 性往返扫频（往返扫描模式实际加载时间是50 秒）。成功通过第一级动力加载后， 可进入第二级自主选择加载试验，加载过程同第一级。组委会最多提供8 个单重 1.0kg 的砝码供参赛队员自行选择，只限在停车楼的第5、6 层两层增加荷载，其 权重系数分别为0.7 、1.3，增加荷载前不能改动原加载砝码布置方式，也不能在 原砝码上叠加。 比赛加载前，由参赛队员介绍作品构思，时间控制在1 分钟内，然后回答专 家提问。答辩和加载阶段的总时间不超过5 分钟。 在任一级加载试验中，当模型出现以下任一情况时，即视为加载失败，退出 比赛： ① 加载砝码坠落； ② 有构件脱落； ③ 模型整体坍塌； ④ 其它由专家认定的结构失效。 3 ．评分规则 根据结构体系、模型制作、陈述与答辩、加载测试4 个方面进行评分，总分 100 分。不符合竞赛要求，或者在参赛过程中有违规行为，不遵守竞赛秩序和纪 律参赛队，将取消参赛资格。 结构体系（8 分） 2 根据结构体系和造型的合理性、创新性评分。 模型制作（8 分） 根据模型制作的外观质量和制作精细等评分。 陈述与答辩（4 分） 根据现场陈述和回答情况评分。