武汉地铁名都车站基坑开挖监测与数值分析.pdfVIP

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2019-01-19 发布于上海
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武汉地铁名都车站基坑开挖监测与数值分析.pdf

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3 1 5 Vol． 31 No． 5 第卷第期长江科学院院报 2 0 1 4 5 Journal of Yangtze Ｒiver Scientific Ｒesearch Institute May 2 0 1 4 年月 DOI :10． 3969 /j． issn． 1001 － 5485． 2014． 05． 007 2014 ，31 (05):34 － 38 武汉地铁名都车站基坑开挖监测与数值分析 1 2 2 2 2 ，，，，连宝胡斌王新刘飞余宏琴刚明 (1．， 510925 ;2． ( ) ， 430074) 广州城建职业学院建筑工程系广州中国地质大学武汉工程学院武汉 3D : FLAC ，，摘要运用国际岩土数值软件建立武汉地铁二号线名都车站基坑模型并对比现场监测数据研究该地铁基坑。 : ; ，开挖引起的变形规律结果表明数值分析结果与现场监测成果吻合高楼层的保利华都因其基础为桩基础故地， “ ”; ，铁基坑开挖后沉降位移较小其侧基坑地表沉降曲线呈三角形低矮楼层的西藏中学因其基础为条形浅基础故地， “ ” 铁基坑开挖后沉降位移较大其侧基坑地表沉降曲线呈阶梯状。，对比现场监测成果与数值模拟分析结果数值模，、。拟可较好地分析了解基坑开挖引起的变形规律从而为信息化施工基坑支护方案的修正提供有效合理的依据关键词:FLAC3D ; ; ; 地铁基坑变形规律数值模拟分析中图分类号:O319． 56 文献标志码:A 文章编号:1001 － 5485 (2014)05 － 0034 － 05 ， 2 : 挖法施工在该基坑的开挖深度倍范围内北侧分 20 ， 1 研究背景布有在建的约层住宅楼保利华都住宅楼基础为 ; 5 ～