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国际法学 第八章 空间法space law 空气空间法 外层空间法 第一节 空气空间法  air space law 一、概述 P165 1、概念：国际航空法 2、历史发展 3、 国际航空法律体系 4、芝加哥公约与国际民用航空组织 二、空气空间的法律地位 领空主权 公空自由 国际航空法律体系 1、1919年《关于管理空中航行的公约》（巴黎公约）的签署，标志着国际航空法的正式形成。 2、国际航空法的条约体系 A.国际民用航空基本制度 1944年《芝加哥公约》 即《国际民用航空公约》 （ICAO）International Civil Aviation Organization B.国际航空民事责任制度 1929年《华沙公约》即《统一国际航空运输某些规则的公约》 C.国际民航安全制度 三个反劫机公约 1963年《东京公约》 《在航空器上犯罪和其他某些行为的公约》 1970年《海牙公约》 《关于制止非法劫持航空器的公约》 1971年《蒙特利尔公约》 《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》 三、国际航空的基本法律制度 （一）领空主权原则 1、领空不受侵犯：完全的、排他的主权 2001年中美撞机案 2001年中美撞机案 2001年4月1日，美国一架军用侦察机飞至中国海南岛东南海域上空活动，中方两架军用飞机对其进行跟踪监视。当中方飞机在海南岛东南104公里处正常飞行时， 美机突然向中方飞机转向，其机头和左翼与中方一架飞机相碰，致使中方歼八II战机坠毁。 ★外国航空器在一国专属经济区上覆水域和水域上空的飞行，应顾及到沿海国的安全和利益。 ★美国的军用侦察机在撞击中国的军用航空器之后，未经允许，擅自进入中国领空，并且在中国海南的陵水机场降落，这一行径构成了对中国领空主权的严重侵犯。 ★一艘正常行使在中国海域上空的航空器在不违反国际法和沿岸国的国内法的前提下，其豁免权受该国法律的保护。但是，美国的军用侦察机未经中国允许，而且是在撞击中国的军用航空器之后，非法进入中国领空，降落在中国机场，属于非法入境，是侵犯领空主权的侵略行为。这样的飞机还怎么能享有豁免权呢！ ★中国对撞机事件和非法闯入中国领空的肇事美机享有进行全面调查的权利。这是维护国家主权、国家利益和国家安全的必要举措。 拦截 interception 及 对民用航空器避免使用武器问题 1983年苏联击落韩国客机案 1988年美国击落伊朗客机 2001年乌克兰击落俄罗斯客机 ………… 1983年苏联击落韩国客机案 1983年9月1日．韩国航空公司波音747KAL007号民航客机在自纽约飞往平壤途中，于苏联萨哈林附近被苏联飞机拦截并被两枚导弹击中后坠入日本海。机上269人(其中乘客240人)全部丧生。该机被拦截时，偏离了航道500公里，进入了前苏联禁飞区。 国际民航组织1984年3月6日，通过了决议，指责苏联违反国际法并谴责其使用武力。国家有权对威胁其安全和侵入其领空的军用飞机加以拦截或击落．但对没有造成实际威胁的民用航空机予以击落， 无论如何都不符合国际习惯上的“对称性 原则”，而属非法的反应。 1984年5月10日，国际民航组织大会对《国际民用航空公约》第3条通过了四点修正案，规定： 1．缔约各国承认，每一个国家必须避免对飞行中的民用航空器使用武器，如果拦截，必须不危及航空器内人员的生命和航空器的安全。 2．缔约国承认，每一个国家在行使主权时，对未经许可而飞人其领土的民用航空器，或者有合理的根据认为该航空器被用于与《国际民用航空公约》宗旨不符的目的．有权要求该航空器在指定的机场降落。 3．缔约国应在其本国法律或规章牛规定，以便在该国登记或者在该国有主营业所或永久居所的营业人所使用的任何私人航空器必须遵守上述命令。 4．缔约国应采取适当措施，禁止将在该国登记的或者在该国有主营业所或永久居所的经营入所使用的任何民用航空器肆意用于与本公约宗旨不相符的目的。 三、国际航空的基本法律制度 （一）领空主权原则 1、领空不受侵犯 2、 设立 “禁区” prohibited area “限制区” restric