南台科技大工学院92.pptVIP

南台科技大學工學院 機械工程系先進車輛組三年乙班鄢代揚 前言 噴油嘴介紹 噴油嘴測試 噴射系統型式介紹 噴射系統介紹 結論 心得 參考文獻 先前的化油器變成現在的噴射系統，可說是人類在汽車界邁入了一大步。 化油器與噴射系統最大的差異在於，噴射系統使汽車更省油並且引擎性能提高，但缺點是噴射系統構造較複雜並且經由電腦來控制噴射量，至於化油器系統構造較簡單並且經由機械式動作來控制。 將燃油顆粒噴射到每一缸最佳的霧化位置，讓混合空氣平均地進入汽缸中進行燃燒。 ▲噴油嘴霧化測試 ▲噴油嘴清洗前 ▲噴油嘴清洗後 噴射系統分成三種型式(各種不同形式的柴油引擎除排氣量的不同外，最大的差別在於其燃燒室及供油系統設計。) D.I.S (Direct Injection System)直接噴射式 I.I.S (Indirect Injection System)間接噴射式 T.B.I (Throttle Body Injection System)節流體噴射式（俗稱單點噴射） 此系統是將噴油嘴直接裝在汽缸蓋上，就類似火星塞的裝置，可直接將燃料噴入燃燒室內，再由進氣閥門打開時注入新鮮空氣予以混合。 優點燃燒室構造簡單且表面積較小，熱損失和耗油率低。缸頭構造簡單，受熱變形機會小。引擎啟動容易且不需預熱塞。燃燒室表面積的容積率小，冷卻損失亦小。 缺點對燃油之可燃性級數的要