港珠澳大桥 (香港-珠海-澳门大桥).pdfVIP

港珠澳大桥 （香港-珠海-澳门大桥） 港珠澳大桥（英语：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 葡 萄 牙 语 ： Ponte Hong Kong-Zhuhai-Macau）是中国的一座跨海大 桥，港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的 超大型跨海通道，全长 55 公里，建成后将 成为世界最长的跨海大桥。其中，工程量最 大、技术难度最高的是长约 29.6 公里的桥 —岛—隧集群的主体工程。主体工程 “海中 桥隧”长 35.578 公里，其中海底隧道长约 6.75 公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以 及 G94-珠三角环线高速的一部分。 港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉 管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道，生产和 安装技术有一系列创新，为世界海底隧道工 程技术提供 了独特的样 本和 宝贵 的经验 [2] 。 历史 兴建大桥连接香港及珠海的计划构想最初 在 1983 年由香港合和集团董事局主席胡应 湘及珠海市提出，当时称为伶仃洋大桥，预 算连接香港和珠海，由香港新界屯门烂角咀 起始，经过内伶仃岛及淇澳岛，到达珠海市 金鼎，珠海甚至已经于其境内兴建了大桥的 一部份，即今天在珠海北端的淇澳大桥 这 个构思在 中国大陆的旧版地 图仍然可以见 到。 1983 年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建 造港珠澳大桥想法 港珠澳大桥主体工程总 工程师是：苏权科 2009 年 12 月 15 日，港珠澳大桥正式开工建 设 2011 年 5 月 15 日，首个钢圆筒顺利下水 2011 年 12 月 7 日，十万平人工岛浮出水面 2016 年 6 月 2 日，“海豚他”顺利安装 2016 年 6 月 29 日，主体桥梁成功合拢 2016 年 9 月 27 日，港珠澳大桥主体桥梁正 式贯通[4] 2017 年 5 月 25 日，沉管隧道最终接头焊接 合拢完成 预计 2017 年年底 或 2018 年建成通 车 [5-6] 。 2017 年 4 月 10 日，港珠澳大桥珠海连接线 最后一项控制性工程，拱北隧道全隧贯通， 标志着港珠澳大桥珠海连接线主体工程实 现全线贯通。[7] 2017 年 4 月 13 日香港特 区政府路政署公布，全长 12 公里的香港接 线将于本月内全线贯通。[8] 5 月 2 日22 时 30 分许，重达 6000 吨的港珠澳大桥沉管 隧道最终接头在经过 16 个多小时的吊装沉 放后，最终安装成功。至此，经过我国交通 建设者 6 年多的持续奋战，世界最大的沉管 隧道——港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。[9] 2017 年 7 月 7 日，港珠澳大桥主体工程已经 贯通。[10] 工程概况 港珠澳大桥东接香港特别行政区，西接广东 省珠海市和澳门特别行政区，是国家高速公 路 网规划中珠江三角洲 （简称珠三角）地区 环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键 性工程，将形成连接珠江东西两岸的新的公 路运输通道。[11] 港珠澳大桥属于G94 珠三角环线高速的一部 分， 港珠澳大桥效果图 港珠澳大桥效果图(12 张) 设计时速每小时 100 公里。工程路线起 自 香港国际机场附近的香港口岸人工岛，向西 接珠海/澳门口岸人