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新 建 铁 路
长沙至昆明客运专线
预埋件设计技术交底
铁道第三勘察设计院集团有限公司线站处
2012.06.03
1
目 录
一、工程概述 3
二、标准及规范 3
三、预埋件设计技术要求 4
(一)CRTSⅡ型板式无砟轨道预埋件设计 4
(二)CRTSI 型双块式无砟轨道预埋件设计 13
(三)CRTSI 型双块式桥上单渡线无砟轨道预埋件设计 18
(四)桥台上无砟轨道预埋件设计 20
四、其它注意事项 26
注意:本设计交底材料图和数据如与施工图有冲突，以施工图
和联络单为准。
2
预埋件设计技术交底
一、工程概述
新建沪昆铁路客运专线长沙至玉屏段，线路自长沙南站南端引出，至
DK917+500 为 中 铁 四 院 和 铁 三 院 的 设 计 分 界 点 ， 线 路 终 点 里 程 为
DK424+528.254579，为湘黔两省分界点，即铁三院和铁二院的设计分界点，设计
范围线路全长 413.903km。
长昆正线按 CRTSI 型双块式无砟轨道铺设需设置伸缩调节器的桥梁地段采用
CRTSII 型板式无砟轨道, 其余地段采用 CRTSI 型双块式无砟轨道，正线 CRTSII 型
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